Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

В России набирает популярность долгосрочная аренда авто

23.08.2022 14:00

Фото: depositphotos/lzf

В России набирает популярность долгосрочная аренда авто. Об этом говорится в совместном исследовании компании "ВТБ Лизинг" и Национального агентства промышленной информации. По их данным, подписка на авто сейчас выгоднее, чем приобретение машины в кредит, в среднем на 20%. Подобные сервисы предполагают фиксированные ежемесячные платежи, размер которых зависит от модели и ежегодного пробега, также в эту сумму включается полное обслуживание на протяжении всего срока договора. Он может составлять от полугода до пяти лет.

Чаще всего подпиской пользуются в мегаполисах, особенно в Москве. Автомобили и их содержание постоянно дорожают, так что услуга становится все более выгодной, подтверждает главный редактор издания "Автоброкер клуб" Виталий Архиреев.

Виталий Архиреев
главный редактор издания "Автоброкер клуб"
Брать автомобили комфорт-класса выгоднее в аренду, нежели покупать в кредит, поскольку нас большая часть автомобилей покупается в кредит. Выгоднее тем, что на ремонт и обслуживание автомобиля, взятого по подписке, ты не тратишь денег. Соответственно, современные автомобили комфорт-класса демонстрируют большой уровень комфорта и оснащенности, чем автомобили двух-, трехгодичного срока жизни. Надо еще учитывать вопрос логистики запчастей, удорожания, времени ожидания запчастей. Соответственно, человек, берущий автомобиль по подписке на определенный срок пользования, лишает себя вот этих головных болей относительно заказа запчастей и, опять же, возвращаясь к ремонту и обслуживанию автомобиля.


Так, ежемесячный платеж за Chery Tiggo 8 PRO в случае трехлетней аренды составит 62 тысячи рублей. Стоимость этого же кроссовера при покупке в кредит с учетом обслуживания – 73 тысячи в месяц. Но у подписки есть и свои минусы, отмечает Виталий Архиреев.

Виталий Архиреев
главный редактор издания "Автоброкер клуб"
Есть несколько "кабальных", так сказать, условий, которые немножко подмешивают ложку дегтя в бочку меда. Там определяется ежемесячный пробег, то есть нельзя пробегать больше, чем рекомендуется. Соответственно, это влияет на износ деталей. Соответственно, по итогам трех лет, если автомобиль берется на три года по подписке, пробег не должен превышать определенной цифры.


Подписка на автомобиль вряд ли станет на российском рынке востребованным и выгодным продуктом для массового пользователя, считает автоэксперт Дмитрий Попов.

Дмитрий Попов
автоэксперт
Я не уверен, что это будет у нас хорошо работать. Я бы согласился с какой-нибудь кредитной линией: по окончании забрать автомобиль себе и эксплуатировать его без каких-либо ограничений. Я один год езжу 20 тысяч, а другой год сложились обстоятельства, мне надо ездить 50 тысяч, а я не смогу проехать это расстояние на автомобиле. Как версия экономических действий в отношении автомобилизма это может быть, но что это будет широкое распространение иметь не уверен. Менталитетно, честно говоря, думаю, что наш человек все равно по-прежнему хочет владеть подвижной недвижимостью, автомобилем, поскольку он дорогостоящий.


По данным "СберАвто", услугами автолизинга в Европе и Америке пользуется около трети частных автовладельцев.

Подкасты

  • Культурный подход с Ольгой Журавлевой

    В подкасте "Дома хорошо" – культуролог, автор программы "Личный подход" на "Радио Москвы" Ольга Журавлева. Обсудили недооцененные истории столицы, театральный код Астрахани, умные путешествия в Новосибирск и другие места для культурной перезагрузки.

    05.02.2026 12:00

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

  • Режиссер Нина Чусова – о принципах своей работы и призвании

    В гостях у Аллы Омелюты была режиссер Нина Чусова. В эфире "Москвы FM" она рассказала, когда поняла, кем ей суждено быть, насколько она избирательна в выборе артистов для своих постановок и как получилось, что каждый ее ребенок родился "под Гоголя".

    02.02.2026 12:00

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска