Новости

26.06.2026 17:25

"Автоновости": доступная версия пикапа Great Wall Poer и прощальная Audi A8

Все самое интересное из мира автоновинок
26.06.2026 15:40

Чемпионат мира не подстегнул интерес москвичей к спортивным товарам

Посещаемость магазинов с начала турнира снизилась на 11%

Все новости

Программы

Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00
Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00

Все программы

В России набирает популярность долгосрочная аренда авто

23.08.2022 14:00

Фото: depositphotos/lzf

В России набирает популярность долгосрочная аренда авто. Об этом говорится в совместном исследовании компании "ВТБ Лизинг" и Национального агентства промышленной информации. По их данным, подписка на авто сейчас выгоднее, чем приобретение машины в кредит, в среднем на 20%. Подобные сервисы предполагают фиксированные ежемесячные платежи, размер которых зависит от модели и ежегодного пробега, также в эту сумму включается полное обслуживание на протяжении всего срока договора. Он может составлять от полугода до пяти лет.

Чаще всего подпиской пользуются в мегаполисах, особенно в Москве. Автомобили и их содержание постоянно дорожают, так что услуга становится все более выгодной, подтверждает главный редактор издания "Автоброкер клуб" Виталий Архиреев.

Виталий Архиреев

главный редактор издания "Автоброкер клуб"

Брать автомобили комфорт-класса выгоднее в аренду, нежели покупать в кредит, поскольку нас большая часть автомобилей покупается в кредит. Выгоднее тем, что на ремонт и обслуживание автомобиля, взятого по подписке, ты не тратишь денег. Соответственно, современные автомобили комфорт-класса демонстрируют большой уровень комфорта и оснащенности, чем автомобили двух-, трехгодичного срока жизни. Надо еще учитывать вопрос логистики запчастей, удорожания, времени ожидания запчастей. Соответственно, человек, берущий автомобиль по подписке на определенный срок пользования, лишает себя вот этих головных болей относительно заказа запчастей и, опять же, возвращаясь к ремонту и обслуживанию автомобиля.

Так, ежемесячный платеж за Chery Tiggo 8 PRO в случае трехлетней аренды составит 62 тысячи рублей. Стоимость этого же кроссовера при покупке в кредит с учетом обслуживания – 73 тысячи в месяц. Но у подписки есть и свои минусы, отмечает Виталий Архиреев.

Виталий Архиреев

главный редактор издания "Автоброкер клуб"

Есть несколько "кабальных", так сказать, условий, которые немножко подмешивают ложку дегтя в бочку меда. Там определяется ежемесячный пробег, то есть нельзя пробегать больше, чем рекомендуется. Соответственно, это влияет на износ деталей. Соответственно, по итогам трех лет, если автомобиль берется на три года по подписке, пробег не должен превышать определенной цифры.

Подписка на автомобиль вряд ли станет на российском рынке востребованным и выгодным продуктом для массового пользователя, считает автоэксперт Дмитрий Попов.

Дмитрий Попов

автоэксперт

Я не уверен, что это будет у нас хорошо работать. Я бы согласился с какой-нибудь кредитной линией: по окончании забрать автомобиль себе и эксплуатировать его без каких-либо ограничений. Я один год езжу 20 тысяч, а другой год сложились обстоятельства, мне надо ездить 50 тысяч, а я не смогу проехать это расстояние на автомобиле. Как версия экономических действий в отношении автомобилизма это может быть, но что это будет широкое распространение иметь не уверен. Менталитетно, честно говоря, думаю, что наш человек все равно по-прежнему хочет владеть подвижной недвижимостью, автомобилем, поскольку он дорогостоящий.

По данным "СберАвто", услугами автолизинга в Европе и Америке пользуется около трети частных автовладельцев.