Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

Московские водители пересаживаются на Lada

26.08.2022 14:30

Фото: "ВКонтакте"/Lada

Московские водители пересаживаются на Lada. Отечественная марка оказалась самой популярной у жителей столицы в сегменте новых автомобилей впервые за 13 лет. По итогам июля москвичи купили почти 700 машин – большинство из них приходится на Vesta.

Приобрести ее можно примерно за полтора миллиона рублей. Сейчас конкурировать с этим могут лишь некоторые китайские бренды, отмечает эксперт по подбору автомобилей Павел Будяков.

Павел Будяков

эксперт по подбору автомобилей

Люди исходят при выборе автомобиля из своих материальных возможностей. В силу того, что категория бюджетная сместилась, сейчас в некоторых случаях возможно купить только Lada за свои деньги. Поэтому, думаю, люди стали предпочитать российский автопром европейскому, корейскому и так далее. Китайские можно приобрести, но и китайцев не так много за эти деньги.

Ведущий программы "Вечерняя передача" на "Москва FM" Максим Ракитин уже давно владеет Lada Vesta. По его словам, эта машина ничем не уступает аналогам того же ценового сегмента.

Максим Ракитин

ведущий программы "Вечерняя передача" на "Москва FM"

Lada Vesta Cross с вариатором, с мотором на 1,6, максимальной комплектации – просто бабочка, а не автомобиль. Это просто красота. Самое главное, что в автомобиле для жизни есть все: подогревы, климат-контроль, электроусилитель, даже подсветка поворотов, датчик дождя. Автомобиль конкурентноспособен, современный и очень хороший. Это объективность. Это лучшее, что российский автопром когда-нибудь делал на сегодняшний момент.

Свою очередь, член совета Гильдии маркетологов Николай Григорьев объясняет возросшую популярность Lada тем, что производитель смог подстроиться под свою целевую аудиторию.

Николай Григорьев

член совета Гильдии маркетологов

Вопрос не в том, чтобы обязательно автомобили наши были. Есть люди, которые за любые деньги купят себе Lamborghini, Ferrari, Maybach. Есть люди, которые купят себе самые недорогие автомобили. Вопрос в том, когда вы строите любое производство, вы должны понять, для кого вы это производите.

В начале июня "АвтоВАЗ" возобновил производство бюджетной Lada Granta, а в середине июля на конвейер вернулся трехдверный внедорожник Niva Legend.