Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00

В Москве хотят протестировать электросамокатчиков

01.09.2022 16:20

Фото: Москва 24/Никита Симонов

В Москве хотят протестировать электросамокатчиков. Проверить их на знание правил дорожного движения предложили в правительстве столицы. Об этом заявил замначальника управления ГИБДД регионального главка МВД Евгений Логиновский. По его словам, такие тесты могут появиться уже в следующем году, а пока ведомство готовит пакет документов, регулирующих и закрепляющих понятие средств индивидуальной мобильности. Сейчас правовой статус электросамокатов не определен.

Но вводить на них права уж точно не стоит, считает представитель сообщества Electro.club, руководитель центра индивидуальной мобильности Михаил Денисов.

Михаил Денисов

представитель сообщества Electro.club, руководитель центра индивидуальной мобильности

Я предполагаю, что речь, скорее всего, пойдет, условно говоря, о некой культуре безопасности вождения средств индивидуальной мобильности. То есть держаться как можно дальше от пешехода при его объезде, сходить с электросамоката перед пешеходным переходом, не разгоняться, где много людей, или, условно говоря, не лететь на полной скорости в скоплении людей. Вот какие-то такие вещи. Ну и, естественно, это будет касаться еще и взаимодействия с автомобилистами, езда по проезжей части, запреты и прочее. Иными словами, чтобы пользователи средств индивидуальной мобильности знали те правила жизни, те, которые нужны для безопасной эксплуатации средств индивидуальной мобильности. <...> Вряд ли речь пойдет именно о правах, как на автомобиль, потому что по российскому законодательству права на автомобиль – это автошкола, это куча всяких медицинских справок, и в итоге сами по себе права обойдутся, ну, тысяч в 80-100. Сами понимаете, на электросамокат получать такие просто-напросто бессмысленно.

Как можно урегулировать использование электросамокатов в столице, Михаил Денисов предположил в эфире радио "Москва FM".