Росавтодор отказался строить турбокольцевые перекрестки за городом

02.09.2022 14:30

Турбокольцевые перекрестки за городом не построят. Росавтодор отказался от идеи таких развязок, которые можно было бы проезжать, почти не снижая скорости. Турбокольца – это необычные пересечения дорог со спиральными полосами движения. По ним машины едут строго по отведенным полосам с минимальными перестроениями. Применение турбоколец даже планировали закрепить в новом ГОСТ. Однако после анализа зарубежной практики разработчики передумали, так как нововведение может спровоцировать пробки и аварийность.

При въезде на турбокольцевой перекресток водителю нужно будет заранее выбрать полосу, а таких желающих может быть сразу много, объяснил директор Института транспортного планирования Михаил Якимов.



Кроме того, в ГИБДД выявили ряд предложений, которые противоречат правилам дорожного движения. В частности, планировались кольца, выезд с которых организован из левой полосы, а также проезд по обочине.

По мнению, гендиректора экспертного центра "Движение без опасности" Вадима Мельникова, хорошо, что анализ эффективности новой развязки провели до ее строительства.



Перекрестки могут быть кольцевыми, но надо четко продумать переход от скоростных трасс к улицам с ограничением скорости, считает эксперт по городскому планированию Илья Заливухин.



В Москве есть пять перекрестков с турбокольцами, сообщили в Центре организации дорожного движения. В том числе в Зеленограде и в Чертаново. ЦОДД, в отличие от Росавтодора, считает, что такой тип перекрестка снижает аварийность и увеличивает пропускную способность на 20%.