Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

На 45 участках подмосковных дорог обустроили шумовые полосы

23.09 14:30

Фото: Агентство "Москва"

На 45 участках подмосковных дорог обустроили шумовые полосы. Об этом сообщил Минтранс. Такая разметка наносится, чтобы водители вовремя снижали скорость перед пешеходными переходами, перекрестками, выездами на автомагистрали или на железнодорожные переезды. Это позволит минимизировать аварии в потенциально опасных местах, отметили в ведомстве.

Благодаря таким шумовым полосам появляется звук, как будто автомобиль съезжает на обочину, объясняет эксперт по городскому планированию Илья Заливухин.

Илья Заливухин
эксперт по городскому планированию
Я воспринимаю шумовые полосы, как такие линии на асфальте, которые, собственно, как бы реагируют на машину, издается шум, как будто когда ты съезжаешь с обочины. На самом деле, это скорее работает как такое предупреждение, то есть это не основной знак, который показывает, что здесь пешеходный переход. Если водитель вдруг отвлекся и не видит знака, что пешеходный переход, не дай Бог пешехода, который переходит, то на шумовую полосу до этого перехода как бы реагирует руль, ты понимаешь, что что-то происходит, включаешься, видишь, что впереди пешеходный переход. Поэтому и ставятся шумовые полосы там, где лежащий полицейский. Но может принести и какой-то вред автомобилисту, если он не заметит лежачего полицейского, будут проблемы. Шумовые полосы должны устанавливаться на таком расстоянии, чтобы водитель успел среагировать.


Лишнее предупреждение водителя на дороге – это эффективная мера для безопасности всех участников дорожного движения, добавляет Илья Заливухин.

Илья Заливухин
эксперт по городскому планированию
Конечно, очень важно предупреждать водителя о том, что будет пешеходный переход, потому что, конечно, это безопасность людей, она должна быть на первом месте. Действительно, я сам вожу машину, я знаю, что шумовые полосы действительно привлекают внимание, их очень трудно не заметить. Тем более дороги сейчас по большей части везде стали очень хорошие, вот эти вот шумовые полосы дают предупреждение о том, что впереди пешеходный переход. Я надеюсь, что через большие скоростные дороги у нас пешеходных переходов в стране будет все меньше, они будут убираться либо под землю, либо над землей. Конечно, когда скорость большая, шумовая полоса здесь не поможет. Речь должна идти о дорогах со скоростью 60 км/ч, когда ты движешься по городской улице, видишь, что есть пешеходный переход, шумовая полоса тебя об этом предупреждает.


Однако такие полосы надо устанавливать там, где они точно уместны, считает председатель "Движения автомобилистов России" Виктор Похмелкин.

Виктор Похмелкин
председатель "Движения автомобилистов России"
Надо смотреть на стоимость всего этого дела, насколько это эффективно делается. Имеются в виду, что в местах, где это действительно необходимо. Самое главное, чтобы это было там, где нужно, перед пешеходным переходом, там, где дети, например, часто дорогу пробегают, лечебные или учебные заведения. Иногда это просто сделано, а большой необходимости нет, деньги затрачены впустую. Все это, в общем, если это разумно делается, помогает, но надо иметь в виду, что если мы имеем дело с отморозками, которые ни на что не реагируют, которые ведут себя абсолютно безответственно на дорогах, тут, к сожалению, все мимо. Но правила и все, что связано с их исполнением, рассчитаны в первую очередь на людей ответственных.


Между тем дорожники выполнили уже 80% работ от общего плана по введению шумовых полос. Всего до конца года ими оборудуют еще 55 участков дорог в 19 округах. Такие меры приняты в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги".

Подкасты

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить