Программы

Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Статус электросамокатов закрепили официально

07.10.2022 15:40

Фото: Агентство "Москва"/Александр Авилов

Статус электросамокатов наконец-то закрепили официально. Согласно новым правилам дорожного движения, их признают средствами индивидуальной мобильности. Помимо самокатов, к ним относятся электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и прочие аналогичные устройства. Правительство уже утвердило документ, теперь он должен вступить в силу.

Скорость СИМ ограничат до 25 км/ч, а если масса устройства превышает 35 кг, то на нем нельзя будет ездить по тротуарам и велодорожкам. Кроме того, владельцев сегвеев и гироскутеров обязали спешиваться на пешеходных переходах.

Теперь не только прохожие, но и водители смогут вздохнуть свободно, отмечает представитель сообщества "Электроклаб" Михаил Денисов.

Михаил Денисов

представитель сообщества "Электроклаб"

Теперь, по крайней мере, негатива со стороны пешеходов должно быть поменьше, мол "что вы сюда приперлись, езжайте по проезжей части". Этого, скорее всего, уже не будет, то есть все понимают, что пользователи средств индивидуальной мобильности должны находиться по закону рядом с пешеходами. Естественно, пешеход имеет приоритет, что правильно. Насчет зебры, пешеходных переходов, что нужно спешиваться, это нормальная мера с точки зрения безопасности. Если что, эта мера поможет оправдать водителей, если, не дай Бог, какой-нибудь пользователь электросамоката выскочит на зебру, что, как вы знаете, бывает.

Помимо прочего, для электросамокатчиков установят специальные дорожные знаки. Их разместят в местах массового скопления людей, в частности, в парках, уточняет Михаил Денисов.

Михаил Денисов

представитель сообщества "Электроклаб"

Условно говоря, это знаки, которые будут запрещать или разрешать где-либо передвигаться на средствах индивидуальной мобильности. Допустим, какой-то парк или место массового скопления людей, где явно самокатчикам тесно будет совместно с пешеходами, соответственно, там, где будет вход, будет стоять знак о том, что движение на СИМ запрещено. Соответственно, самокатчики туда не имеют права въехать. Однако, могут быть, например, дорожки отдельные, рядом с которыми будет висеть знак "только для средств индивидуальной мобильности". Стандарт, опять же, будет в опубликованном документе, поэтому ждем. Ограничение скорости действует только для прокатных самокатов, я имею в виду, принудительное ограничение, и ограничения скорости будет в местах массового скопления людей.

Ранее общественники предлагали выдавать владельцам мощных СИМ права категории "М", а также обязать их носить шлем и повесить номерной знак на свое устройство.

Впрочем, многие самокатчики будут просто игнорировать новые нормы, считает координатор Союза пассажиров Сергей Попов.

Сергей Попов

координатор Союза пассажиров

Я думаю, что очень многие как гоняли, так и буду гонять. Кто-то, конечно, прислушается к требованиям закона, но далеко не все. По крайней мере до тех пор, пока не введут специальную норму, которая будет устанавливать штрафы. Как определить, с какой скоростью ехал? Для автомобилистов это была тоже проблема. Выходил сотрудник ГИБДД с прибором, потом поставили камеры. А какими камерами будут мерить самокатчиков, не знаю. У нас скорость когда скорость ограничена, скажем, взымаются штрафы на самом деле не с той скорости, а если на 20 км превышена. Люди считают, что если знак 60 км/ч ограничение, то на самом деле 80 км/ч. В случае с самокатчиками, думаю, возникнет куча наездов. Это уже причинение вреда. Штрафовать за превышение скорости, скорее всего, нельзя, а вот учесть при вынесении наказания, что нарушил закон, можно и нужно.

По данным полиции, число пострадавших в ДТП с электросамокатами за 2022 год выросло вдвое. Погибли в таких авариях шесть человек.