Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

S7 перешла на российскую систему бронирования билетов

27.10.2022 12:50

Фото: Агентство "Москва"/Александр Авилов

S7 перешла на российскую систему бронирования билетов. Об этом говорится на сайте перевозчика. Накануне утром компания объявила о перерыве в работе онлайн-сервисов компания и рекомендовала приезжать в аэропорт за три часа. Сейчас все функционирует в привычном режиме, в том числе оплата милями.

Ранее сообщалось, что провайдером системы выбрали АO "ОРС" ("Онлайн резервейшн систем", продукт также назывался TAIS PSS). До этого S7 много лет пользовалась услугами испанской Amadeus.

Для самих пассажиров ничего не изменится, уверяет главный редактор сайта FrequentFlyers.ru, авиаэксперт Илья Шатилин.

Илья Шатилин

главный редактор сайта FrequentFlyers.ru, авиаэксперт

Система TAIS PSS, на которую перешла S7, она достаточно новая, да, и мало внедрений в мире. А другая система, на которую перешли практически все авиакомпании остальные, "Леонардо", у нее там десятки инсталляций и все прекрасно работает. В принципе, я не думаю, что TAIS будет как-то принципиально отличаться от "Леонардо". С точки зрения функций, все примерно то же самое, то, что есть и в зарубежных системах. И, в принципе, главный смысл перехода заключается в исполнении требований закона, еще принятого в 2019-ом году, согласно которому авиакомпании должны были хранить данные о пассажирах, персональные данные там о пассажирах, перевозках и так далее, на серверах, расположенных в России. <...> И, с точки зрения пассажира, главное неудобство – это, и то, наверное, оно не очень актуально, это то, что российские системы не ориентированы на работу в альянсах международных.

Об особенностях российских систем бронирования Илья Шатилин рассказал в эфире радиостанции "Москва FM".