Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Главный мегапроект столичной подземки почти завершен

01.11.2022 12:15

Фото: Агентство "Москва"

Главный мегапроект столичной подземки почти завершен. Большая кольцевая линия готова на 96%, и уже скоро в нее полностью войдет Каховская ветка, сообщил в своем телеграм-канале Сергей Собянин. После этого станет проще и быстрей добраться в Зюзино, Москворечье-Сабурово и Нагатинский затон. Там живут больше 370 тысяч человек.

Главное, что людям не придется лишний раз ехать в центр Москвы, отметил руководитель интернет-портала "Наш транспорт" Константин Венцлавович.

Константин Венцлавович
руководитель интернет-портала "Наш транспорт"
Нагатинский затон, Кленовый бульвар почувствуют, потому что появится на метро, где у них не было. Основная задача Большого кольца – создание новых пересадок, чтобы не нужно было ехать в центр даже до кольцевой линии, чтобы люди могли пересаживаться ближе к окраинам города. Появится много новых маршрутов, чтобы людям было удобно, не нужно было ездить в центр.


Сейчас для пассажиров доступны 22 станции. На очереди еще девять. Самое важное, что с них получится пересесть на другие линии подземки, МЦК и пригородные электрички, уточнил зампред Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

Илья Зотов
зампред Общероссийского объединения пассажиров
Открытие поможет разгрузить метрополитен. Есть совершенно разные оценки по пассажиропотоку, нам кажется, что не менее, чем на четверть станции, которые следуют в центр Москвы, будут значительно разгружены, потому что пассажирам не придется ехать в центральную часть. Они смогут сделать пересадку гораздо раньше, тем самым это позволит оживить также те районы, где откроется метрополитен, повысится транспортная доступность.


Но удобство Большого Кольца пассажиры оценят не сразу, для начала новые линии должные "раскататься", предупредил партнер Центра городских проектов "Штаб", урбанист Максим Стонт.

Максим Стонт
партнер Центра городских проектов "Штаб", урбанист
Оценивать эффекты транспортных проектов, тем более таких крупных, необходимо на расстоянии, можно будет анализировать в следующем году, как минимум через полгода, когда линии раскатаются, когда пассажиры почувствуют, для каких маршрутов сократился их путь, потому что Большой кольцевой линии раньше не было, они не привыкли. Сейчас они обнаружили, что их путь до работы можно проложить через нее, уже через несколько месяцев можно будет сделать какие-то выводы.


Основные работы на БКЛ завершат, как ожидается, уже до конца этого года. В начале следующего откроют все пересадочные узлы.

Подкасты

  • Вранье о покупках в паре – причины и последствия

    Психолог Юлия Дердо рассказала, какие выводы можно сделать о парах, которые врут друг другу о покупках, почему иногда в этом нет ничего критичного, что мешает нам быть предельно честными в отношениях и когда говорить правду "себе дороже".

    06.02.2026 18:00

  • Писатель, журналист и педагог Ирина Краева – о совмещении профессий

    В гостях у Ирины Кленской, главного редактора издательства "Молодая гвардия" Марии Залесской и президента Ассоциации книгораспространителей Светланы Зориной была писатель, журналист и педагог Ирина Краева.

    06.02.2026 10:00

  • Культурный подход с Ольгой Журавлевой

    В подкасте "Дома хорошо" – культуролог, автор программы "Личный подход" на "Радио Москвы" Ольга Журавлева. Обсудили недооцененные истории столицы, театральный код Астрахани, умные путешествия в Новосибирск и другие места для культурной перезагрузки.

    05.02.2026 12:00

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска