Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Скованные одной страховкой: в России и Беларуси появится единый полис

03.11.2022 14:00

Фото: Агентство "Москва"/Кирилл Зыков

Скованные одной страховкой: в России и Беларуси появится единый полис ОСАГО. Концепцию такого закона одобрил парламент Союзного государства. Об этом сообщают "Известия". По данным издания, в Российском союзе автостраховщиков уже поддержали введение общего полиса. Там также отметили, что на первоначальном этапе можно обойтись без радикальных изменений в законах обеих стран. Однако наша радиостанция не смогла получить каких-либо подтверждений от страховых сообществ. Сразу несколько компаний отказались комментировать этот проект. В "РЕСО-гарантия" нам заявили, что и вовсе ничего о нем не знают.

В любом случае, объединить российскую и белорусскую страховку было бы неплохо, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Антон Шапарин
вице-президент Национального автомобильного союза
Сейчас россиянам для того, чтобы эксплуатировать автомобиль из Белорусии, нужно покупать "зеленую карту", международную страховку по мере того, как Россия из мирового страхового пространства вываливается, мы перестаем пользоваться "зеленой картой", идет процедура гармонизации законодательства между Россией и Белоруссией. Белоруссия – самая близкая страна, самая популярная среди российских автовладельцев. Для того, чтобы ввести единый полис ОСАГО для России и Беларуси, необходимо будет гармонизировать прежде всего законодательство, внести поплавки. Здесь, конечно, белорусам придется сложнее, потому что наша страховая система регулируется не только федеральным законом, но и большим количеством актов Центрального банка. Далеко не все из них будут, мягко говоря, понятны, но при этом для россиян решается еще одна проблема. У нас большое количество белорусских машин эксплуатируется в крупных городах, они смогут наконец-то оформить страховку полноценную надолго без особых сложностей.


Если авария произошла на территории другого государства, водителю и правда придется повозиться с документами, отмечает автоюрист Игорь Стремоусов.

Игорь Стремоусов
автоюрист
Сейчас у нас, если водитель из России оформляет международные страховки, собственно, получает возможность компенсировать ущерб по правилам такого международного страхования. Если у водителя не оказалось по каким-то причинам этой страховки, понятно, что речь идет только о возможности возмещения убытков за счет виновника. Конечно, проблематично заниматься взысканием ущерба, поскольку если у нас виновник находится на территории другого государства, то понятно, что дело усложняется тем, что вы вынуждены будете руководствоваться теми правилами, на территории которого произошло ДТП. В этом плане приходится нанимать юристов, которые смогут оказать юридическую помощь на территории того государства, где произошло ДТП.


Однако создать единый полис все равно будет непросто, добавляет Игорь Стремоусов. По его словам, неясно, насколько затянется этот процесс.

Игорь Стремоусов
автоюрист
Несмотря на то, что сама система ОСАГО по многим параметрам близка, тем не менее процедурные моменты, связанные именно с воплощением в жизнь, достаточно сильно отличаются. На сегодняшний день у нас пока что обсуждается только проект концепции изменений, то есть это звучит очень долгосрочно. Мы, соответственно, можем первые попытки что-то изменить в этом плане увидеть только в середине 2023 года, как говорят инициаторы. Дело в том, что правила возмещения ущерба в целом достаточно сильно отличаются. Понятно, что здесь речь не идет о законодательных нормах именно ОСАГО российского, здесь мы руководствуемся правилами международного страхового договора.


Как уточняют "Известия", Союзное собрание уже согласовало эту концепцию со всеми заинтересованными ведомствами. Разработать проект закона надеются до конца года.

Подкасты

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

  • Режиссер Нина Чусова – о принципах своей работы и призвании

    В гостях у Аллы Омелюты была режиссер Нина Чусова. В эфире "Москвы FM" она рассказала, когда поняла, кем ей суждено быть, насколько она избирательна в выборе артистов для своих постановок и как получилось, что каждый ее ребенок родился "под Гоголя".

    02.02.2026 12:00

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска