Новости

15.05.2026 15:05

В Москве ввели ограничения на публикацию материалов о последствиях терактов и результатов атак БПЛА

Меры объясняют необходимостью борьбы с фейками и обеспечения общественной безопасности
15.05.2026 13:55

Москва оказалась в пятерке регионов с самым низким потреблением алкоголя

Достойнее всех в этом смысле себя показали Северный Кавказ, а также Ставропольский край и Тува

Все новости

Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

Все программы

Скованные одной страховкой: в России и Беларуси появится единый полис

03.11.2022 14:00

Фото: Агентство "Москва"/Кирилл Зыков

Скованные одной страховкой: в России и Беларуси появится единый полис ОСАГО. Концепцию такого закона одобрил парламент Союзного государства. Об этом сообщают "Известия". По данным издания, в Российском союзе автостраховщиков уже поддержали введение общего полиса. Там также отметили, что на первоначальном этапе можно обойтись без радикальных изменений в законах обеих стран. Однако наша радиостанция не смогла получить каких-либо подтверждений от страховых сообществ. Сразу несколько компаний отказались комментировать этот проект. В "РЕСО-гарантия" нам заявили, что и вовсе ничего о нем не знают.

В любом случае, объединить российскую и белорусскую страховку было бы неплохо, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Антон Шапарин

вице-президент Национального автомобильного союза

Сейчас россиянам для того, чтобы эксплуатировать автомобиль из Белорусии, нужно покупать "зеленую карту", международную страховку по мере того, как Россия из мирового страхового пространства вываливается, мы перестаем пользоваться "зеленой картой", идет процедура гармонизации законодательства между Россией и Белоруссией. Белоруссия – самая близкая страна, самая популярная среди российских автовладельцев. Для того, чтобы ввести единый полис ОСАГО для России и Беларуси, необходимо будет гармонизировать прежде всего законодательство, внести поплавки. Здесь, конечно, белорусам придется сложнее, потому что наша страховая система регулируется не только федеральным законом, но и большим количеством актов Центрального банка. Далеко не все из них будут, мягко говоря, понятны, но при этом для россиян решается еще одна проблема. У нас большое количество белорусских машин эксплуатируется в крупных городах, они смогут наконец-то оформить страховку полноценную надолго без особых сложностей.

Если авария произошла на территории другого государства, водителю и правда придется повозиться с документами, отмечает автоюрист Игорь Стремоусов.

Игорь Стремоусов

автоюрист

Сейчас у нас, если водитель из России оформляет международные страховки, собственно, получает возможность компенсировать ущерб по правилам такого международного страхования. Если у водителя не оказалось по каким-то причинам этой страховки, понятно, что речь идет только о возможности возмещения убытков за счет виновника. Конечно, проблематично заниматься взысканием ущерба, поскольку если у нас виновник находится на территории другого государства, то понятно, что дело усложняется тем, что вы вынуждены будете руководствоваться теми правилами, на территории которого произошло ДТП. В этом плане приходится нанимать юристов, которые смогут оказать юридическую помощь на территории того государства, где произошло ДТП.

Однако создать единый полис все равно будет непросто, добавляет Игорь Стремоусов. По его словам, неясно, насколько затянется этот процесс.

Игорь Стремоусов

автоюрист

Несмотря на то, что сама система ОСАГО по многим параметрам близка, тем не менее процедурные моменты, связанные именно с воплощением в жизнь, достаточно сильно отличаются. На сегодняшний день у нас пока что обсуждается только проект концепции изменений, то есть это звучит очень долгосрочно. Мы, соответственно, можем первые попытки что-то изменить в этом плане увидеть только в середине 2023 года, как говорят инициаторы. Дело в том, что правила возмещения ущерба в целом достаточно сильно отличаются. Понятно, что здесь речь не идет о законодательных нормах именно ОСАГО российского, здесь мы руководствуемся правилами международного страхового договора.

Как уточняют "Известия", Союзное собрание уже согласовало эту концепцию со всеми заинтересованными ведомствами. Разработать проект закона надеются до конца года.