Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Уже скоро москвичи смогут прокатиться на обновленной "Иволге-3"

02.12.2022 12:45

Фото: Агентство "Москва"

Уже скоро москвичи смогут прокатиться на обновленной "Иволге-3".

Сейчас состав проходит обкатку на Рижском направлении железной дороги, рассказал президент Национального исследовательского центра "Перевозки и инфраструктура" Павел Иванкин.

Павел Иванкин

президент Национального исследовательского центра "Перевозки и инфраструктура"

Испытуются все системы поезда, это и механические системы, и электрические, и пневматическое оборудование, которое есть, система связи. Надо посмотреть, как ведет себя в стрессовых ситуациях, экстренное торможение. Это все требует определенного пробега. То есть это не так, что один раз проехали, затормозили, все нормально, то есть есть определенные методики, по которым эти испытания проводятся. Если показатели не соответствуют заданным параметрам, соответственно, поезд не может быть запущен. Сейчас испытания пройдены, показатели все достигнуты, соответственно, поезд в скором времени появится.

Конструкторы новой "Иволги" уделили особое внимание комфорту для пассажиров, добавил эксперт.

Павел Иванкин

президент Национального исследовательского центра "Перевозки и инфраструктура"

Это более широкие дверные проемы, у сидений появились подлокотники, добавлено больше количество USB-розеток. Также там есть зарядки для электросамокатов, есть специальные места с креплениями для перевозки велосипедов, предусмотрены крючки для одежды. Поезд стал более плавным, то есть плавность схода улучшена, там очень низкий уровень шума. Соответственно, он рассчитан на скорость 160 км/ч. Там предусмотрены, скажем так, информативные хорошего качества табло. Сам салон сделан из износоустойчивых материалов, что позволит его эксплуатировать в том состоянии, в котором он есть, более большой промежуток времени.

В дептрансе уточнили, что "Иволги-3" станут курсировать по маршрутам будущих МЦД-3 и 4.

Маршруты соединят все семь центральных железнодорожных вокзалов столицы, напомнила эксперт по транспорту Высшей школы экономики Елизавета Никитина.

Елизавета Никитина

эксперт по транспорту Высшей школы экономики

Движение поездов будет уже по привычному нам маршруту, исходя из D1 и D2, то есть с 5:30 утра до примерно 01:00 ночи с интервалом 5-7 минут. По расчетам проектировщиков, время в пути для жителей Московской области сократится примерно на 13%. В целом, эта связь между двумя направлениями московской железной дороги отсутствовало, сейчас ее строят впервые.

Ранее стало известно, что действующие центральные диаметры продлят. Так, власти хотят растянуть маршрут МЦД-1 от станции Одинцово до Голицыно. Удлиниться может и МЦД-2 – от Нахабино до станции Дедовск на северо-западе и от Подольска до Львовской или Гривно на юге.