Бизнес теряет интерес к развитию туризма на Дальнем Востоке

13.12.2022 16:55

Фото: depositphotos/raagoon@gmail.com

Бизнес теряет интерес к развитию туризма на Дальнем Востоке. Как пишет "Коммерсант", инвесторы, скорее всего, откажутся от строительства гостиничного комплекса "Ориентал Резорт" на острове Итуруп, стоимость которого превышала 20 миллиардов рублей. Параметры парка "Три вулкана" на Камчатке также могут быть пересмотрены. Его площадь придется сократить в полтора раза, чтобы снизить расходы на озеленение территории.

Среди главных причин – отсутствие иностранных туристов и неопределенность с государственным финансированием, поясняет зампред Союза туризма и гостеприимства Роман Еремян.

Роман Еремян

зампред Союза туризма и гостеприимства

Это же простая география. Если у нас основной рынок сбыта внутри России – это Центральный федеральный округ и, в первую очередь, конечно, Москва. От Москвы до, условно там, Сахалина прямой рейс – это восемь часов. Рядом с Сахалином у нас находится Япония, Южная Корея и Китай, у которых покупательная способность в десятки раз больше. Две составляющих одного уравнения: чем дальше у вас рынки сбыта, тем дороже для туристов до вас добраться, и не только в деньгах, но и во времени. Люди рациональные, они всегда сделают выбор в пользу того, где издержки на перемещение между местом проживания и местом отдыха будут меньше. Если вы делаете максимально далеко от места проживания основной аудитории туристический центр, вы должны сделать что-то такое, ради чего люди будут бросать все свои дела и будут готовы потратить всей семьей, как минимум, два для только для того, чтобы сначала в одну сторону полететь, а потом в другую сторону вернуться.

По данным Росстата, турпоток на Дальнем Востоке остается небольшим – в шесть раз ниже, чем на юге страны. При этом затраты на строительство в регионе в два раза выше, отмечает вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России Вадим Прасов.

Вадим Прасов

[вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России/ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ]

Дальний Восток логистически неоднороден, есть более и менее труднодоступные места. И разница в ценах на строительство будет достаточно отличаться. Если рассматривать Чукотку или Камчатку она будет выше, если Приморский край, Хабаровск – ниже, так как ближе к европейской части. В целом, многие вещи упираются в логистику. Вторая история – это наличие квалифицированных трудовых ресурсов. Как правило, под крупное строительство происходит релокация, то есть это не местные рабочие, а привозные. Соответственно увеличивается стоимость за счет транспортировки, строительного городка, либо аренды жилья. В этом плане строительство на Дальнем Востоке стоит дорожем.

В среднем, тур из Москвы на Камчатку обойдется в 200 тысяч рублей на двоих на 10 дней, не каждая семья может себе это позволить, тем более сейчас, говорит гендиректор агентства SpaceTravel Артур Мурадян.

Артур Мурадян

гендиректор агентства SpaceTravel

Стоимость перелета – от 35 тысяч рублей, но может легко доходить и до 80-90 тысяч туда-обратно. Экскурсионная программа дорогая, связано это с удаленностью маршрутов, особенно если на Камчатке. На вертолетах она обходилась от 120 до 150 тысяч рублей на группу до четырех человек. Если включена глубоководная рыбалка, то еще от 15 до 35 тысяч на компанию до четырех человек. Стоимость проживания тоже достаточно высокая. В целом, средняя стоимость тура на Камчатку обходится примерно в 150-200 тысяч рублей, на двоих на 10 дней. Туры во Владивосток или Хабаровск от 100 тысяч. Это в отелях три-четыре звезды, в пятизвездочных гостиницах сутки могут стоить и 15-20 тысяч рублей за номер. Питание от полутора до пяти тысяч.

Как отмечают участники рынка, отправной точкой для старта туристических маршрутов на Курилах должен стать проект на острове Парамушир. Там строится трехзвездная гостиница, стоимость которой оценивается примерно в два миллиарда рублей.