Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя поверка

Вечерняя итоговая программа. Все, что интересует Москву, о чем весь день говорит город. Четко и по делу обо всех событиях расскажут ведущие Влад Кутузов и Карина Минина.

Будние дни, с 18.00 до 20.00

Эксперт назвал самые шумные места в столице

15.12.2022 13:25

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Эксперт назвал самые шумные места в столице. Среди них – центр города и Третье транспортное кольцо. Причем уровень звука в этих районах зависит не только от дорожного движения. Об этом создатель Лаборатории акустической экологии общественных пространств Тарас Кретюк рассказал в эфире радио "Москва FM".

Разумеется, чем ближе к оживленным трассам, тем сильнее шумовое загрязнение, однако даже в спальных районах бывают такие проблемы, отметил эксперт. По его словам, это связано с недочетами в строительстве.

Тарас Кретюк

создатель Лаборатории акустической экологии общественных пространств

В спальниках, конечно, поменьше, чем дальше от центра, тем поменьше, но чем ближе к оживленной трассе, к Третьему кольцу, может быть, к каким-то основным шоссе, там, конечно, шумно. Особенно, если окна выходят на трассу. Там еще сказывается не только шум с улицы, а еще и неправильное планирование помещений. Там эхо внутри помещения бывает, просто люди об это не задумываются, поэтому даже если нет шума с трассы, то просто неправильное архитектурное планирование здания может сказаться. Надо не пренебрегать использованием панелей специальных и вообще шумоизоляцией. То есть есть, даже если в доме сделана плохая шумоизоляция во время строительства, то после заселения с квартирой можно пошаманить, шум из окон поддается лечению.

Между тем, испанские ученые выяснили, что транспортный шум за окном снижает когнитивные навыки школьников. В частности, они плохо справляются с тестами на память и внимание.

Для взрослых это тоже актуально, добавил Тарас Кретюк.

Тарас Кретюк

создатель Лаборатории акустической экологии общественных пространств

Здесь надо понимать, как вообще устроено восприятие информации у человека. У нас вообще канал восприятия узкий, то есть мы только из одного источника готовы воспринимать, а тут он засоряется этим шумом. То есть этот канал все время сужается, как вот водопроводная труба, там засор какой-то происходит, так же с каналами восприятия, информация идет хуже, медленнее и так далее. Если вы находитесь, допустим, где-то на работе, если вы находитесь в каком-то открытом офисном пространстве, специализированный аудиоконтент существует, который может специально вас настроить на работу, сконцентрировать ваше внимание и так далее. Наушники крайне рекомендуются, но наушники рекомендуются качественные, не дешевые.

Опаснее всего, по данным испанских ученых, оказались пиковые шумы: вроде гудков или громкого проезда грузовика.

Все это приводит к нарушениям сердечно-сосудистой системы, неврозам и хронической усталости, отметил практикующий врач Антон Ершов.

Антон Ершов

практикующий врач

Шумовой фактор – это один из негативных факторов, который вкладывает достаточно ощутимую составляющую в наше поведение. Все наши органы чувств, в том числе слух, в том числе головной мозг, серое вещество не готовы природно воспринимать такое количество и такой интенсивности звуки, поэтому это то, что срывает наши возможности, это может привести к неврозу.

Ранее московские депутаты подготовили законопроект о штрафах за слишком шумную езду. Согласно документу, они могут составить от 5 до 30 тысяч в зависимости от региона и мощности двигателя. Сейчас нарушение тишины карается суммой всего в пятьсот рублей.

Измерять уровень шума будут специальные системы фиксации, пояснил депутат Мосгордумы Александр Семенников.

Александр Семенников

депутат Мосгордумы

Там несколько микрофонов, которые позволяют определить уровень шума, который автомобиль создает. Сейчас существующие рекомендации по автомобилям в районе 90 децибел, технически исправный автомобиль, который соблюдает скоростной режим, установленный знаками в городе, по определению не выходит за эти шумовые пределы. Эта цифра будет еще корректироваться и обсуждаться, будет установлена подзаконными нормативными актами.

Соответствующий документ уже внесли в Госдуму. Он предполагает, что каждый регион сможет сам установить административную ответственность за нарушение тишины.