Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Скоростной режим изменился еще на двух столичных магистралях

13.01.2023 15:05

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Скоростной режим изменился еще на двух столичных магистралях. Ограничения пересмотрели на Севастопольском проспекте, а также на улице Дмитрия Ульянова. Теперь верхний порог составляет 60 км/ч вместо 40 км/ч. Ранее аналогичные изменения произошли на улицах Лескова и Широкой. 

Там отрегулировали все пешеходные переходы и установили светофоры. Это увеличило пропускную способность и сделало движение безопасным для всех участников, пояснил автоэксперт Игорь Моржаретто.

Игорь Моржаретто
автоэксперт
В области города экспериментируют, но после того, как проведут анализ тщательный по аварийности на той или иной улице. Если убедились, что на Севастопольском 40 км/ч нелепо, потому что эта магистраль довольно быстрая, ее задача вывести транспортные потоки из центра на окраины вечером, а утром перевести в центр, то и не надо там ограничивать скорость 40 км/ч, хотя бы 60 км/ч. В большом городе разные условия для движения, у нас, если вы заметили, вылетные магистрали все сделали 80 км/ч где-то, наверное, надо делать и 40 км/ч, это касается улиц внутри Садового кольца.


В свою очередь зампредседателя комиссии по транспорту Общественной палаты Москвы Норайр Блудян отметил: в столице нужно менять дорожную инфраструктуру, а не ограничивать скорость движения.

Норайр Блудян
зампредседателя комиссии по транспорту Общественной палаты Москвы
Для такого города как Москва надо работать над не понижением, а над повышением разрешенной скорости, но при этом надо гораздо серьезнее, может относиться, к организации дорожного движения, конечно, более жестко относиться к нарушителям. Надо создавать максимум условий, чтобы не снижать скорость в черте города, потому что это говорит о том, что инфраструктура не готова.


Задача, которую поставили перед собой власти Москвы – избавиться от так называемого "рваного" скоростного режима, когда на небольшом участке трассы один за другим установлены разные ограничительные знаки, рассказал начальник управления безопасности и оптимизации дорожного движения ЦОДД Андрей Мухортиков.

Андрей Мухортиков
начальник управления безопасности и оптимизации дорожного движения ЦОДД
Мы этим вопросом занимаемся, то есть и ряд проблем, вот этих скачков непонятных, был уже ликвидирован. Например, на Ленинградском шоссе за МКАД, формально по Московской области проходит, но на балансе у Москвы, там как раз был рваный режим 90 км/ч, 60 км/ч, 90 км/ч, от Москвы до Зеленограда это менялось, по-моему, 5-6 раз. Мы там сделали пару лет назад равномерный скоростной режим 70 км/ч на всем участке, отзывы сугубо положительные.


По статистике ГИБДД, московские водители стали реже превышать скорость. Примечательно, что по этому показателю столичные жители едва ли не самые дисциплинированные в стране. Например, в Крыму автомобилисты превышали скоростной лимит втрое чаще, в Адыгее – в пять раз.

Подкасты

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска