Новости

19.06.2026 17:25

"Автоновости": cерийный универсал Ora 7 и обновленный кроссовер Jetour T2

Все самое интересное из мира автоновинок
19.06.2026 16:15

Неправильного меда в магазинах стало в четыре раза меньше

Доля подделок в магазинах сократилась с 75 до 19%

Все новости

Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00

Все программы

Спрос на карты UnionPay за последний год вырос в несколько раз

13.01.2023 14:30

Фото: Агентство "Москва"/Сергей Киселев

Спрос на карты UnionPay в России и обороты по ним за последний год выросли в несколько раз. По данным "Коммерсанта", в некоторых кредитных организациях общая эмиссия превысила 200 тысяч штук. При этом абсолютное большинство операций оплаты – 90% – происходили за границей.

UnionPay выпускается у нас с 2013 года. Нынешняя динамика связана с началом спецоперации на Украине, говорит председатель совета ассоциации "Электронные деньги и денежные переводы" Виктор Достов.

Виктор Достов

председатель совета ассоциации "Электронные деньги и денежные переводы"

Карты UnionPay остались у нас с одним из таких немногих прокси, через которые мы можем платить за рубежом после того, как Visa и Mastercard ушли из России. Рост многократный, потому что раньше этими карточками практически никто не пользовался, это был очень нишевый продукт, который делали 1-2 банка, делали их исключительно под поездки в Китай и какие-то связанные задачи. Сейчас он неожиданно стал универсальным инструментом, поэтому рост, естественно, в сотню, тысячу раз может быть больше, поскольку стартовая база была очень низкой.

В первой половине прошлого года основные расходы по картам UnionPay составляли переводы и пополнение электронных кошельков, авиабилеты, покупка одежды и оплата бизнес-услуг. Самые популярные категории трат во второй половине года – автозапчасти и одежда.

При всех удобствах у UnionPay есть и свои минусы, отмечает председатель совета ассоциации "Электронные деньги и денежные переводы" Виктор Достов.

Виктор Достов

председатель совета ассоциации "Электронные деньги и денежные переводы"

По сравнению с Visa и Mastercard, эти карты принимаются более ограниченно, то есть меньше количество точек, где вы можете использовать карту UnionPay. Плюс, на них стали устанавливать ограничения, потому что, вообще говоря, они не были заточены под то, чтобы россияне, например, ездили в Финляндию и снимали в больших количествах валюту в банкоматах. Это не вторичные санкции, это просто некие практические соображения. Могут, например, быть ограничения на съем наличных в банкоматах.

Независимый финансовый журналист Семен Новопрудский считает, что в ближайшем будущем на UnionPay в России будут распространяться такие же программы лояльности, как и на другие международные карты.

Семен Новопрудский

независимый финансовый журналист

Нет более востребованной, понятной услуги, чем ранжированный кэшбек, либо какой-то процент, который возвращается за все покупки, за все вообще транзакции по карте как в России, так и за пределами, самый понятный клиентам. У большинства карт кэшбек – самая понятное услуга. Вторая, которую сложнее будет наладить, программы совместно с разными компаниями, банков-партнеров, когда вы покупаете что-то у конкретных компаний, то вы получаете кэшбек больше, потому что эта компания является партнером банка. Вот эти партнерские программы – вторая модная, понятная людям и востребованная услуга. Она тоже постепенно будет развиваться, но развить сложнее, для этого надо, чтобы компании-партнеры тоже работали с китайскими картами, работали с китайским рынком.

Дальнейший успех UnionPay в России будет зависеть от политики китайского регулятора, но в любом случае нам нужно увеличивать количество банкоматов, магазинов и сайтов, которые принимают эти карты, говорит представитель агентства "Эксперт РА" Вячеслав Путиловский.

Вячеслав Путиловский

представитель агентства "Эксперт РА"

Думаю, основным препятствием к развитию данной системы в России является позиция китайских банков и китайского регулятора. Пока позиция в отношении России четко не выработана. Даже если она будет выработана, она находится под угрозой ее изменения, все будет зависеть от практикой применения США и другими западными странами. По сути, китайцы осторожничают. Я думаю, что в любом случае в условиях санкционного давления надо максимально развивать альтернативные каналы, несмотря на надежность этого платежного канала, он тоже является альтернативным, необходимо его развивать наряду с собственными платежными системами в плане увеличения числа контрагентов, точек приема, установления взаимодействия с российскими банками, с китайскими банками.

В целом, доля карт UnionPay в общем количестве карт в России пока не превышает нескольких процентов, отмечают участники рынка.