Новости

26.06.2026 17:25

"Автоновости": доступная версия пикапа Great Wall Poer и прощальная Audi A8

Все самое интересное из мира автоновинок
26.06.2026 15:40

Чемпионат мира не подстегнул интерес москвичей к спортивным товарам

Посещаемость магазинов с начала турнира снизилась на 11%

Все новости

Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Вечерняя поверка

Вечерняя итоговая программа. Все, что интересует Москву, о чем весь день говорит город. Четко и по делу обо всех событиях расскажут ведущие Влад Кутузов и Карина Минина.

Будние дни, с 18.00 до 20.00

Все программы

Московский Политех обещает доработать свой электрокар уже в этом году

20.01.2023 11:35

Фото: vk.com/moscowpolytech

Московский политехнический университет уже в этом году доработает свой электрокар на платформе L7. Предполагается, что затем его запустят в серийное производство.

Устройство станет продуктом проекта "Доступный электромобиль".

Это будет чисто городской автомобиль с небольшой автономностью, уточняет директор Передовой инженерной школы электротранспорта Московского Политеха Пабло Итурралде, который занимается разработкой платформы.

Пабло Итурралде

директор Передовой инженерной школы электротранспорта Московского Политеха

L7 – это микрокар, это очень маленький автомобиль, который будет служить для сервисных служб больше – то есть для доставки, каршеринга и так далее. <...> Мощность у него будет между 20 и 30 киловатт, тоже зависит от его функциональности. И так как он городской, то его автономность не будет больше 200 километров. <...> В финальной версии это будет что-то а-ля Smart – очень маленький, 500-550 килограммов.

По-настоящему большое количество таких электрокаров все-таки появится только в следующем году, отмечает Пабло Итурралде.

Пабло Итурралде

директор Передовой инженерной школы электротранспорта Московского Политеха

Это будет несколько тестовых автомобилей, но они уже ориентированы на массовое производство. То есть в Калининграде коллеги с "Автотор" построили завод для этих автомобилей, это еще последние два года они занимаются. Поэтому понятно, что это не будет такая история, что появится три-четыре прототипа и потом ничего. Очевидно, в следующем году должно появиться большое количество этих автомобилей. И параллельно мы работаем в проекте на платформе M1, то есть уже автомобили побольше – те среднеразмерные седаны, которые мы знаем.

Подробностями этой разработки и дальнейшими планами Политеха Пабло Итурралде поделился в эфире радио "Москва FM".