Программы

Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

В Калининграде началась сборка китайских автомобилей

31.01.2023 15:10

Фото: Unsplash/Lenny Kuhne

В Калининграде началась сборка китайских автомобилей. Для пилотной модели предприятие "Автотор" выбрало городской седан E5 бренда Kaiyi. Предполагается, что машина будет стоить около 1 миллиона рублей, а продажи начнутся уже в первом квартале этого года.

Для того, чтобы поставлять детали из Китая, предлагается использовать порты Дальнего Востока. Оттуда их повезут через всю Россию в Санкт-Петербург и только затем через паромные линии доставят в Калининград.

В полной комплектации эта машина явно будет стоить дороже, но на нее все равно найдется немало покупателей, предположил в эфире "Москва FM" руководитель издательского дома "Новости автобизнеса" Петр Левицкий.

Петр Левицкий

руководитель издательского дома "Новости автобизнеса"

Нашему потребителю она, безусловно, будет интересна, потому что у нашего потребителя сейчас тоже нет богатого выбора практически. Сейчас новую машину можно купить либо АвтоВАЗ, но ее очень условно можно назвать новой, это достаточно старые модификации, либо китайские автомобили, которые поступают на российский рынок. Достаточно ли хороша эта машина? Скорее всего, да. Может ли она стоить миллион рублей? Скорее всего, нет. Это будет минимальная цена, дальше последуют какие-то дополнительные опции, и в итоге цена вырастет. Что касается ее качества, хочу сказать, что китай сейчас очень сильно сосредоточился на развитии электромобилей, и почти все инновации, которые есть в китайском автопроме, направлены именно туда. Нам, скорее всего, так же, как в случае с Москвичом, достанется модель не самая новая – двух-трехлетней давности.

Ранее стало известно, что завод Hyundai в Санкт-Петербурге будет в простое до конца февраля. Об этом сообщило руководство компании. Предприятие перестало работать в марте прошлого года из-за сложностей с доставкой компонентов. В декабре компания начала постепенно сокращать сотрудников.