Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Суд подтвердил наказание за завершение обгона через сплошную

03.02.2023 12:10

Фото: Москва 24/Юлия Иванко

Кассационный суд подтвердил справедливость наказания за завершение обгона через сплошную. Водитель, проходивший по делу, останется без прав. Юристы критикуют такое решение: во время движения невозможно с точностью определить продолжительность прерывистой разметки, поэтому водители просто не могут избежать нарушения, завершая маневр.

Внимание к проблеме пытался привлечь депутат Госдумы Андрей Свинцов. Свои аргументы он озвучил в эфире нашей радиостанции.

Андрей Свинцов

депутат Госдумы

По всей стране повально камеры фотофиксации за все. У нас те, кто много ездит на машинах, фактически становятся такими рецидивистами, их послужной список – 2-3 штрафа в месяц. Помимо этого, огромное количество неграмотно нанесенной разметки. Из-за того, что дорожные службы постоянно перекладывают асфальт, особенно в Москве, постоянно меняют разметку, не всегда вешают знаки, они иногда на половину колеса, на полметра заезжают. Принимают, к сожалению, решение даже при первом нарушении – лишение права управления.

У ГИБДД другое мнение: существующая мера наказания вполне обоснована – обгон по встречке потенциально опасен для всех участников движения, утверждают в ведомстве. С этим согласен автоэксперт и ведущий "Вечерней передачи" на "Москве FM" Максим Ракитин.

Максим Ракитин

автоэксперт и ведущий "Вечерней передачи" на "Москве FM"

Сказать "нам это нужно" было бы неправильно. Есть ситуации, когда разметка неочищенная, мы все об этом прекрасно знаем. С одной стороны, мы хотели бы, чтобы эта история случилась, потому что в ней огромная коррупционная составляющая, сотрудники ДПС нарушителей специально ловят, они знают, что коротенькая обгоняя полоса. Понятно, существуют настоящие скотины, которые не пускают тебя обратно в правый ряд, но в каждом этом случае нужно разбираться отдельно. Невозможно сейчас всем разрешить, как хотели бы многие, но безопасность дорожного движения прежде всего, прежде чьих-то амбиций, прежде раздолбайства дорожников наших.

На дорогах немало участков с прерывистой линией разметки, через них можно успеть обогнать разве что тихоходный транспорт. Если бы в таких случаях судебная практика была не только в интересах полиции, то и вопросов бы не возникало, уверен юрист Коллегии правовой защиты автовладельцев Марат Бикбов.

Марат Бикбов

юрист Коллегии правовой защиты автовладельцев

Что значит довод "не видно, где заканчивается прерывистая"? Не видишь, где заканчивается, не начинай обгон. Обгон не вопрос жизни и смерти, можно и подождать, но, действительно, буквально совсем немножко он зацепил, надо просто такие дела прекращать за малозначительностью, не брать ни штраф, ни лишать тем более. Написать сюда, действительно, что был такой факт, но поскольку расстояние было небольшое, никакой опасности дорожному движению не представляло, производство по делу прекратить в связи с малозначительностью нарушения. Надо, конечно, чтобы было больше грамотных, я считаю, и умеющих правильно оценить общественную опасность правоприменителей, то есть инспекторов ГИБДД и судей в первую очередь.

Сейчас за обгон через сплошную лишают прав, если нарушение зафиксировал инспектор. В случае с дорожными камерами водителю полагается штраф в пять тысяч рублей.