Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Через три года московское метро может перейти на беспилотный режим

06.02.2023 13:55

Фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы

Через три года московское метро может перейти на беспилотный режим. Транспортный комплекс столицы работает над созданием поезда нового поколения – большей вместимости и с "рекордно широкими" дверями. Как заявил в своем телеграм-канале мэр Сергей Собянин, составы также планируется оснастить системой автономного хода.

Такой поезд должен уметь не только самостоятельно разгоняться, тормозить, открывать и закрывать двери. Системе придется учитывать возможные внештатные ситуации, рассказал председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.

Кирилл Янков
председатель Союза пассажиров России
Это не только автопилот, это камера видеонаблюдения, везде на каждой двери должен стоять датчик. Если дверь не закрылась до конца, то поезд не должен трогаться. Двери приоткроются на 10 см, пальто бабули оттуда уйдет, дверь можно закрыть и трогаться. Это все должно тестироваться, отрабатываться, должна улучшаться автоматика.


Система автоведения работает в подземке еще с советских времен. Кстати, из-за нее происходили курьезные случаи, рассказал транспортный аналитик Владислав Булгаков.

Владислав Булгаков
транспортный аналитик
Она действительно работает сейчас, но она работает как помощник для машиниста, хотя она может самостоятельно работает. Про Питер, там машинисты буквально спали на одной линии, где система фактически работала в режиме автопилота, считай. В Москве был случай, недавно буквально узнал, на Сокольнической линии, когда, соответственно, поезд уехал без машиниста, причем спокойно открыл и закрыл дверь, уехал в оборот спокойно, но это вообще было что-то невероятное.


Главная проблема автопилота в московском метро – это короткие интервалы движения. Существующие технологии пока не способны эффективно решить эту задачу, продолжил эксперт.

Владислав Булгаков
транспортный аналитик
На самом деле, полностью автономным метро сделать можно, то есть, например, Дубай, Париж, Сингапур, ряд японских систем, в метрополитене автопилот ввести проще всего, но именно московскому метрополитену характерны низкие интервалы. Любая ошибка может быть фатальной. Машинист в этом плане гораздо лучше работает. Кстати, если мы вспомним ту же трагедию 2014 года на Славянском бульваре, когда поезд буквально всмятку, по черным ящикам определили, что благодаря именно тому, что машинист определил, что стрелка была не настроена на нужное направление, он уже начал тормозить, то есть последствия могли быть хуже. Автоматика, наверное, бы вряд ли бы это заметила даже.


Чтобы полноценно реализовать систему в столичной подземке, понадобится поставить ограждения пути от платформы. В этому случае можно будет говорить о безопасности, считает руководитель интернет-портала "Наш транспорт" Константин Венцлавович.

Константин Венцлавович
руководитель интернет-портала "Наш транспорт"
Можно как-то пытаться оценивать обстановку окружающую, но все равно пока что это нуждается в очень тщательном тестировании, потому что в условиях ежедневных каких-то сложных ситуаций, когда пассажиры могут не успевать выйти, не успевать войти, держать двери и так далее. Машинист живой справляется лучше. Надо еще отметить, что большинство линий, которые работают автоматически, как правило, на всех станциях имеют платформенные двери. У нас в Москве нет, это также является осложняющим фактором для автоведения.


Уже несколько лет во всех поездах "Ласточка" на Московском центральном кольце действует система автоматической помощи для машиниста. Например, она корректирует остановку на платформе с точностью до 50 сантиметров.

Подкасты

  • Как узнать настоящую любовь

    Психолог Юлия Дердо рассказала, как отличить настоящую любовь от слияния, на чей образ мы ориентируемся, когда представляем себе идеального партнера, и как формируется контрзависимость.

    13.02.2026 18:00

  • Актер Денис Парамонов – об инфантильности и взрослении

    В гостях у Александра Цыпкина был актер Денис Парамонов. Вспомнили детство в Тольятти, учебу в Москве в театральной школе Олега Табакова и осознанное поступление на режиссерский в ГИТИС. Также много говорили о фильме "Здесь был Юра".

    13.02.2026 12:00

  • Таврида – город молодых творцов

    В подкасте "Дома хорошо" – генеральный директор АНО "Таврида.Арт" Ксения Артемьева. Обсудили Мекку для талантливых людей и самые умные яркие путешествия.

    12.02.2026 12:00

  • Потенциальный кризис в российской экономике

    Работают ли западные санкции? Что еще давит на нас снаружи и изнутри? А также какое решение может принять Центробанк на ближайшем, опорном заседании по ключевой ставке? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Андреем Подойницыным.

    11.02.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска