Новости

26.06.2026 13:55

Москвичам предлагают подработки на лето на любой вкус

Так, сборщику клубники готовы платить по 47 рублей за собранный килограмм, продавцу кукурузы – по 50 рублей за початок, а смена по откачке меда на пасеке стоит от 3 до 5 тысяч
26.06.2026 13:20

Подмосковные автосервисы сообщают о росте спроса на установку оборудования для перехода с бензина на пропан-бутан

В некоторых очередях расписаны до августа. Услуга обойдется в плюс-минус 80 тысяч рублей

Все новости

Программы

Спорт в большом городе

Ведущие Дмитрий Кирюшкин и Сергей Новоселов обсуждают самые интересные спортивные новости – всегда весело, познавательно и искрометно.

Понедельник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Все программы

Отечественный автопром провалился сильнее всех отраслей промышленности

06.02.2023 12:45

Фото: Агентство "Москва"/Александр Авилов

Отечественный автопром показал в прошлом году наибольшее падение объемов выпуска среди всех отраслей промышленности. Из-за ухода с рынка ряда автомобильных брендов и приостановки работы заводов производство машин в нашей стране снизилось на 67%. Такие данные опубликовал Росстат.

Между тем, как пишет "Коммерсант", АФК "Система" заинтересовалась покупкой завода Volkswagen в Калуге. По словам источников издания, площадку планируют перезапустить, сохранив модели VW или близкие к ним автомобили. Аналитики отмечают, что это может быть реализовано за счет работы с поставщиками из Турции или партнерами концерна из Китая.

Сам Volkswagen вряд ли решится на обход антироссийских санкций, считает главный редактор издания "За рулем" Максим Кадаков.

Максим Кадаков

главный редактор издания "За рулем"

Без самого Volkswagen выпускать "фольксвагены" невозможно, также как невозможно выпускать "мерседесы" без Mercedes, "тойоты" без Toyota, а "ниссаны" без Nissan. <...> Вы можете штамповать металл, если у нас остались штампы, у нас есть металл, вы можете его покрасить, хотя вы знаете, что даже с краской у нас сейчас автомобильной проблемы. Но где вы возьмете двигатель? Где вы возьмете коробку? Где вы возьмете электронику? И так далее, и так далее. Если новый владелец этого завода, если он будет все-таки продан, каким-то образом договорится с Volkswagen, в чем я очень сильно сомневаюсь, потому что это все равно подсанкционная такая вещь, да, теоретически может. Либо будет, как с АвтоВАЗом и заводом Nissan. Будет найден новый какой-то партнер, ну, китайский, естественно, и под этого партнера будет переделано, перенастроено производство.

Возможно ли восстановление российского автопрома в этом году, Максим Кадаков рассказал в эфире радиостанции "Москва FM".