Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Уже скоро в столице появится Четвертое транспортное кольцо

14.02.2023 13:25

Фото: пресс-служба мэра и правительства Москвы/Владимир Новиков

Уже скоро в столице появится Четвертое транспортное кольцо. Как написал Сергей Собянин в своем блоге, кольцо сформируется "естественным образом" после завершения строительства Московского скоростного диаметра и так называемой Южной рокады. По словам мэра, для миллионов московских автомобилистов наступит "новая транспортная реальность".

С этим утверждением согласен замдиректора Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Александр Кулаков.

Александр Кулаков
заместитель директора Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики
В принципе, вот на сегодняшний день между Третьим транспортным кольцом и МКАД у нас слишком мало улично-дорожной сети, всего шесть с небольшим процентов от общей площади территории. То есть нет связей между соседними районами, там с юга до востока, от востока до севера. То, что там не хватает дороги и она появляется, это очень хорошо, да. То есть районы все: Бирюлево, Чертаново, районы Нагатино, районы Марьино, – то есть они будут связаны между собой, в том числе, с районами Рязанки и Новогиреево. То есть это все получит связь.


Осталось достроить участок скоростного диаметра от шоссе Энтузиастов до МКАД в районе Варшавки, а на Южной Рокаде – от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка. Остальными дорогами уже можно пользоваться, если надо быстро пересечь город, утверждает главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков.

По оценкам экспертов, четвертое кольцо разгрузит Садовое, МКАД и Третье транспортное примерно на четверть. Однако улучшенная дорожная инфраструктура может привести к прямо противоположному эффекту, отмечает урбанист Аркадий Гершман.

Аркадий Гершман
урбанист
По сути, в каком-то виде это станет четвертым кольцом, но чуть более сложной формой, потому что они будут выходить все-таки к МКАД, чтобы убрать оттуда поток машин. Но если немного отвязаться от Москвы и посмотреть на мировой опыт, то, собственно, еще полвека назад было доказано, что чем больше дорог и парковок вы строите, тем больше машин вы и получаете. И экономисты назвали это спровоцированным спросом. Поэтому чем больше город, тем меньше мест там для автомобилей, тем больше тратят сил, денег и ресурсов на развитие общественного транспорта.


Завершить работу на Скоростном диаметре власти рассчитывают уже в сентябре. Одновременно с этим запустят Южную рокаду.

Подкасты

  • Вранье о покупках в паре – причины и последствия

    Психолог Юлия Дердо рассказала, какие выводы можно сделать о парах, которые врут друг другу о покупках, почему иногда в этом нет ничего критичного, что мешает нам быть предельно честными в отношениях и когда говорить правду "себе дороже".

    06.02.2026 18:00

  • Писатель, журналист и педагог Ирина Краева – о совмещении профессий

    В гостях у Ирины Кленской, главного редактора издательства "Молодая гвардия" Марии Залесской и президента Ассоциации книгораспространителей Светланы Зориной была писатель, журналист и педагог Ирина Краева.

    06.02.2026 10:00

  • Культурный подход с Ольгой Журавлевой

    В подкасте "Дома хорошо" – культуролог, автор программы "Личный подход" на "Радио Москвы" Ольга Журавлева. Обсудили недооцененные истории столицы, театральный код Астрахани, умные путешествия в Новосибирск и другие места для культурной перезагрузки.

    05.02.2026 12:00

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска