Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Российские таксисты пересядут на московские кроссоверы

14.02.2023 16:55

Фото: Агентство "Москва"/Сергей Ведяшкин

Российские таксисты пересядут на московские кроссоверы. По словам Сергея Собянина в ближайшее время планируется поставка 3 тысяч автомобилей по всей стране. Завод "Москвич" и компания "Яндекс" подписали соглашение с графиком поставок машин в этом году.

На автомобильном рынке сейчас ощутимая нехватка, поэтому пополнение парков за счет российских машин значительно улучшит ситуацию, говорит председатель московского профсоюза такси "Добро" Николай Кодолов.

Николай Кодолов

председатель московского профсоюза такси "Добро"

С учетом того, что машин сейчас на нашем рынке мало и ощущается определенная нехватка, ну, в данном случае можно расценивать это как положительный момент. Потому что любая дополнительная партия машин, которая появляется на рынке, сейчас это, в общем и целом, плюс. Из отрицательных моментов могу только сказать, что да, есть там категории пассажиров, которым не слишком удобно пользоваться паркетниками. Я вот тоже ездил как пассажир на паркетниках – в принципе, плюс-минус ничего плохого я не вижу. Пассажиры преклонного возраста, ну, немножко, может быть, даже с непониманием относятся и ворчат, так как они привыкли к другим автомобилям. Ну, если смотреть на практику других стран, к примеру, в Нью-Йорке, там довольно-таки много паркетников работает в такси и машин с высокой посадкой. Нужно этим машинам дать шанс и посмотреть уже , как эти машины покажут себя в работе.

Рынок перевозок такси в Москве в декабре прошлого года установил рекорд – в рабочий день услугами воспользовалось более полутора тысяч пассажиров. И по мнению таксиста Олега, слушателя Москва ФМ, принципиальной разницы между старым и новым автопарком нет.

Будущее "Москвича" станет известно только через пару лет, добавляет Николай Кодолов. Сегодня автомобиль выпускают на базе китайских деталей, но многое будет зависеть и от собственных разработок, полагает эксперт.

В этом году "Москвич" планирует производство 50 тысяч автомобилей, в том числе 10 тысяч – с электродвигателем. Отечественные кроссоверы в том числе пополнят парк каршеринга. Единственное неудобство, которое возникает в этом случае – сложность парковки, считает слушательница Москва FM Нина.

Как отметил мэр Сергей Собянин, благодаря перезапуску производства на заводе "Москвич" компании такси и каршеринга смогут оперативно обновлять парк. Только для столичного рынка этим сервисам требуется от 30 до 40 тысяч новых машин в год.