Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Трассу "Москва – Казань" откроют досрочно

15.02.2023 13:20

Фото: Агентство "Москва"/Денис Воронин

Трассу "Москва – Казань" откроют досрочно. На нее выделено еще 30 миллиардов рублей из резервного фонда. Это, по словам премьер-министра Михаила Мишустина, позволит значительно ускорить строительство подмосковного участка от МКАД до Центральной кольцевой автодороги. Движение по М-12 запустят уже в этом году, заявили в правительстве.

Сейчас из Москвы в Татарстан едут по М-7 "Волга". Это очень опасная и неудобная дорога, отметил в интервью "Москва FM" директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин.

Михаил Блинкин

директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики

Треть этой дороги проходит по населенным пунктам. То есть идет федеральная трасса и одновременно Московская улица города Гороховца. А таких городов по дорогу – ну, треть территории мы идем по городам, поселкам, крупным городам, мелким, не очень крупным, и так далее. Там, если брать на 100 километров трассы, аварийность втрое – не на 3%, а втрое – хуже, чем по федеральной сети в целом. Это вообще немыслимые цифры.

Проезд по трассе "Москва – Казань" обойдется владельцам легковых машин примерно в 3 тысячи рублей. Для регулярных поездок по М-12 предусмотрена скидка в 15%, пообещали в компании-операторе "Автодор".

Четыре года назад, когда трассу только проектировали, тариф был вдвое ниже. Но с тех пор себестоимость дороги существенно выросла, пояснил в интервью "Москва FM" руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский.

Александр Шумский

руководитель экспертного центра Probok.net

Действительно растет себестоимость и строительства, и обслуживания дорог. Причем как асфальтобетонных смесей, так и технических средств организации движения: светофоров, отбойников. Многие из них имеют заграничные составляющие. Более того, инфляция в дорожной сфере опережает заявленную, поэтому дорожники пытаются сразу включить опережающую инфляцию в стоимость дорог. То есть им же не позволят каждый год увеличивать стоимость, поэтому лучше сразу заложить на несколько лет вперед повышение, чем потом работать в убыток.

В следующем году трассу М-12 намерены продлить до Екатеринбурга и Тюмени, а в более отдаленной перспективе она дотянется до Владивостока.