Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Автопроизводителей обяжут делиться сервисными кодами с техцентрами

17.02.2023 13:20

Фото: depositphotos/Wavebreakmedia

Автопроизводителей обяжут делиться сервисными кодами с техцентрами. Эти данные нужны для ремонта машин. Как пишет "Газета.ру", такие поправки есть в новом техрегламенте "О колесных транспортных средствах". Власти продвигали эту идею и раньше, но она долго не находила поддержки у мировых автобрендов.

После ухода иностранных концернов некоторые автовладельцы столкнулись с невозможностью полноценного обслуживания, пояснил в эфире "Москва FM" независимый автоэксперт Вячеслав Чулков.

Вячеслав Чулков
независимый автоэксперт
Наличие таких кодов делает вас зависимым от сервисов одного производителя. Есть автомобили, которые без наличия сервисных кодов вы просто не сможете эксплуатировать. Например, когда у вас закончился межсервисный интервал замены масла, она просто перестает нормально ехать. При этом вы можете заменить масло самостоятельно или на каком-то частном сервисе, однако автомобиль после этого не поедет, потому что вы должны записать ему в "мозги" информацию о том, что замена масла произошла. А это делается с помощью вот этих сервисных кодов.


Другое дело: как заставить западные компании передать нужную информацию. Инструментов воздействия у нас не осталось, поэтому лучше пойти другим путем, уверен эксперт.

Вячеслав Чулков
независимый автоэксперт
Давайте посмотрим, как в Америке: в Америке есть целое движение Right to repair, то есть право на ремонт, и уже более двадцати лет продвигает законодательство, которое заставляет автопроизводителей предоставлять эти коды всем мастерским, а не только своим избранным. В нашей реальности, конечно, я понимаю, мы не сможем воздействовать на автопроизводителей, которые от нас ушли. Надо дать право судебного обжалования таких решений производителя. И второе – все мы прекрасно понимаем, что многие сервисные коды уже давно вскрыты. Ну, давайте легализуем этот факт. Если нас автопроизводители, ну, выражаясь языком, "кинули", ну, мы должны отвечать адекватно.


Сейчас за сервисное обслуживание иностранных машин в нашей стране отвечают дилеры. И делают это вполне успешно, отметил в интервью "Москва FM" автоэксперт Вячеслав Субботин.

Среди других поправок в техрегламент – разрешение на выпуск упрощенных автомобилей без подушек безопасности до следующего года, а также запрет на импорт тюнингованных машин.

Подкасты

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

  • Режиссер Нина Чусова – о принципах своей работы и призвании

    В гостях у Аллы Омелюты была режиссер Нина Чусова. В эфире "Москвы FM" она рассказала, когда поняла, кем ей суждено быть, насколько она избирательна в выборе артистов для своих постановок и как получилось, что каждый ее ребенок родился "под Гоголя".

    02.02.2026 12:00

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска