Новости

26.06.2026 17:25

"Автоновости": доступная версия пикапа Great Wall Poer и прощальная Audi A8

Все самое интересное из мира автоновинок
26.06.2026 15:40

Чемпионат мира не подстегнул интерес москвичей к спортивным товарам

Посещаемость магазинов с начала турнира снизилась на 11%

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00

Все программы

Минтранс хочет заменить общественный транспорт электросамокатами

20.02.2023 16:50

Фото: Москва 24/Лидия Широнина

Минтранс попросил регионы создать инфраструктуру для электросамокатов, моноколес и гироскутеров. Как пишет "Коммерсант", ведомство поручило обеспечить нужное число парковок на тротуарах, пешеходных дорожках, рядом со станциями метро, остановками общественного транспорта и около торговых центров.

В Минтрансе хотят, чтобы электросамокаты стали альтернативой личному автомобилю и общественному транспорту, когда речь идет о передвижении на расстояния до 5 километров.

В регионах в ряде случаев СИМ действительно могут заменить автобусы, особенно, если речь идет о покупке самоката, отметил в эфире "Москва FM" представитель сообщества "Электроклаб", руководитель Центра индивидуальной мобильности Михаил Денисов.

Михаил Денисов

представитель сообщества "Электроклаб", руководитель Центра индивидуальной мобильности

Если мы говорим про Москву, да, здесь есть прокатные самокаты, если мы говорим про регионы, то там акцент смещается в сторону частных самокатов. И это получается значительно экономичнее, я имею в виду передвижение на электросамокате, это значительно экономичнее, нежели чем передвижение на автомобиле или общественном транспорте. В регионах города не очень большие, расстояния, соответственно, тоже не очень большие. И заплатить, например, за автобус 50 рублей, два или там четыре раза в день, сами понимаете, сумма получается приличная. И за лето, ну, то есть за сезон, покупка электросамоката, она совершенно запросто окупается. И, соответственно, следующий год, он уже начинает экономить.

С этой точкой зрения в эфире "Москва FM" категорически не согласился глава "Союза пешеходов" Владимир Соколов.

Владимир Соколов

глава "Союза пешеходов"

Само по себе предположение, что электросамокаты, сегвеи, моноколеса и гироскутеры, которые относятся как раз к тому оборудованию, которое называется средством индивидуальной мобильности, они не могут быть заменой общественному транспорту ни в коем случае. Во-первых, это сезонное средство передвижения. И даже когда летом у нас есть желающие прокатиться до ближайшего кафе и обратно, или до магазина, это не значит, что они заменяют общественный транспорт. И, в общем-то, удивительно предложение Минтранса, который сначала предложил поправки, например, в частности, 25 км/ч, в то время как краш-тесты, которые были проведены программой "Главная дорога" говорят, что 20 км/ч – это уже смертельное столкновение.

Между тем, с 1 марта вступает в силу новая редакция правил дорожного движения. Она вводит запрет разгоняться на самокатах быстрее 25 км/ч, а также выезжать на проезжую часть лицам младше 14 лет.