Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Вечерняя поверка

Вечерняя итоговая программа. Все, что интересует Москву, о чем весь день говорит город. Четко и по делу обо всех событиях расскажут ведущие Влад Кутузов и Карина Минина.

Будние дни, с 18.00 до 20.00

Москвичей предупредили о новой уловке страховых компаний

21.02.2023 12:50

Фото: Агентство "Москва"/Зыков Кирилл

Москвичей предупредили о новой уловке страховых компаний. Это соглашение об урегулировании убытков после ДТП. В документе страховщик часто прописывает заведомо выгодные для себя условия, пояснил автоюрист Игорь Стремоусов.

Игорь Стремоусов

автоюрист

Является одной из форм досудебного урегулирования отношений между сторонами. В данном случае их основным правовым назначением и смыслом является то, что стороны таким соглашением прекращают все возможные отношения по претензии и считают претензию погашенной. В связи с этим страховые компании таким образом пытаются сэкономить свои денежные средства и предлагают клиентам подписать подобное соглашение вместе с выплатами.

Поставив подпись, клиент соглашается, что предмет спора перестает существовать. Это позволяет уменьшить сумму возмещения или полностью отказать в выплате. Потом доказывать свою правоту бесполезно даже в суде, отметил юрист.

Игорь Стремоусов

автоюрист

Этот документ – совершенно добровольное соглашение, подписываются они не по усмотрению застройщика, а подписываются на усмотрение сторон. Если стороны достигли согласия, то могут подписать. Выгода страховой компании очевидна. Предлагая подобные соглашения, какую-то сумму денег, они, конечно же, экономят. Безусловно, тут не стоит подписывать, потому что это невыгодно.

Хороший вариант обезопасить себя – заказать независимую техническую экспертизу. Ее стоимость составит около 10 тысяч рублей. Впрочем, это далеко не самые большие траты, поделился мнением вице-президент общества потребителей автотехники Антон Недзвецкий.

Антон Недзвецкий

вице-президент общества потребителей автотехники

Казалось бы, внешне у автомобиля поврежден бампер, а потом в ходе ремонтных работ на СТО выясняется, что не работают парктроники, их необходимо менять, какие-то кузовные повреждения. Надо учитывать эти моменты. Страховщик может вам сказать, что стоит покрасить бампер 15-20 тысяч рублей, человек соглашается на эту денежную выплату, а на деле все гораздо хуже. Далее можно лишь спорить, собственно, с самим этим соглашением, просить признать его недействительным. На практике такие случаи крайне редки, поэтому не стоит особо на это рассчитывать.

Ранее в Российском союзе автостраховщиков признали, что доля "натуральных" компенсаций в системе упала почти до нуля. На этом фоне ОСАГО предлагают сделать добровольным – до тех пор, пока компании не смогут выполнять свои обязательства по ремонту.