Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Проезд по платным трассам снова подорожает

22.02.2023 13:20

Фото: Агентство "Москва"

Проезд по платным трассам снова подорожает. Правительство утвердило новую методику расчетов, которая расширяет ценовой коридор. Соответствующее постановление появилось на официальном портале правовой информации. Согласно новой методике расчета, для легковых автомобилей стоимость проезда вырастет с 3 до 5 рублей за 1 км на реконструированных дорогах общего пользования и платных участках дорог федерального значения. На новых трассах тариф вырастет уже с 3 до 8 рублей, а также с 21 до 29 рублей за 1 км на мостах и путепроводах. Если участок находится в концессии, водители легковушек заплатят вместо 12 рублей 16,5 рублей за 1 км и 115,5 рублей за проезд по искусственным дорожным сооружениям.

В свою очередь "Автодор" поясняет: действующие тарифы были утверждены почти пять лет назад, с тех пор себестоимость строительства и обслуживания трасс заметно выросла.

Анонсированный скачок цен приведет к серьезному оттоку автомобилистов, поделился мнением координатор общественного движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.

Петр Шкуматов

координатор общественного движения "Синие ведерки"

Я опасаюсь, что то явление автотуризма, когда люди действительно семьями едут на юг отдыхать, в том числе и для того, чтобы сэкономить деньги на билетах на самолет или поезд, в общем-то, закончится. Что касается M-11, если ценник увеличится, допустим, до почти 5 тысяч рублей, какой смысл будет ехать на машине в Петербург, если тот же "Сапсан" стоит 4 тысячи рублей. Те же самые деньги.

Новая методика расчета вступит в силу уже в марте. Впрочем, это не значит, что сразу же поменяются и тарифы. Владельцы дорог примут решение об этом в зависимости от сложившихся условий, пояснил директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин.

Михаил Блинкин

директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики

У меня тариф ноль, у меня 50 тысяч автомобилей в сутки, делают 100 рублей за километр, у меня будет полтора автомобиля. Меня же интересует, оператора дороги, произведение тарифа на трафик, то есть когда они говорят, что упадет трафик, ребятушки, ни один концессионер в мире не поставит тариф так, чтобы у меня упали доходы, для этого нанимают консультанта. Вот этот расчет, транспортная модель, как автомобили распределяются по сети, на нее накладывается экономическая штука, эластичность спроса к тарифу, это тонкий и хороший расчет.

Как мы рассказывали ранее, с весны и до конца года владельцы электромобилей смогут бесплатно воспользоваться федеральными трассами. Льгота будет действовать при наличие транспондера.