Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Вечерняя поверка

Вечерняя итоговая программа. Все, что интересует Москву, о чем весь день говорит город. Четко и по делу обо всех событиях расскажут ведущие Влад Кутузов и Карина Минина.

Будние дни, с 18.00 до 20.00

Специалисты назвали самые опасные для пешеходов районы Москвы

28.02.2023 11:40

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Специалисты назвали самые опасные для пешеходов районы Москвы. По итогам прошлого года антирекорд был установлен в Тверском – там произошли 53 аварии. На втором месте Выхино-Жулебино – 48 ДТП. На третьей строчке Пресненский район – 43 инцидента. Как сообщает проект "Районная аналитика Москвы", в столице нет ни одного округа, в котором не случилось бы ДТП с участием пешеходов. Данные основаны на статистике, которую публикует ГИБДД.

Причем значительная часть пострадавших переходили дорогу по зебре, рассказал председатель "Союза пешеходов" Владимир Соколов.

Владимир Соколов

председатель "Союза пешеходов"

Москва считается самым безопасным городом России. Более того, московское правительство уже отчиталось о том, что три погибших на 100 тысяч населения, но при этом 46 наездов в Москве на пешеходов происходит именно на пешеходном переходе или около него. Поэтому получается пешеходный переход – непосредственная опасность для пешехода. Причем опасность до смертельной, потому что разрешенная скорости на дороге 60 км/ч, ненаказуемая 80 км/ч, при 70 км/ч столкновение летальный исход 100% гарантирован.

Выхино-Жулебино уже не первый год фигурирует в антирейтингах по аварийности с пешеходами. Однако проблему не могут решить до сих пор, отметил эксперт по городскому транспорту Роберт Ян.

Роберт Ян

эксперт по городскому транспорту

К сожалению, на сегодняшний день немного отстаем от других стран в плане мониторинга и управления такими ситуациями. У нас хорошо отлажена система именно мониторинга, но в части управления есть пробелы. С вопросом предотвращения пока еще не можем справиться. Есть такая концепция умного города, в том числе умный перекресток, оно подстраивается под изменения на дорогах. Мы пока этот не умеем, поэтому мы можем сказать, что этот перекресток опасный, поставить там какие-то знаки, настроить светофорную систему, но гарантировать ничего не можем.

В свою очередь, автоюрист Ольга Вакина уверена, что любые методы для снижения аварийности будут работать лишь частично. По ее словам, необходимо повышать культуру поведения на дорогах, которая сейчас оставляет желать лучшего.

Ольга Вакина

автоюрист

Перебегают, где придется, где-то водитель отвлекся, где-то пешеход отвлекся. Мы не можем говорить, что люди бестолковые, нацелены на то, чтобы вредить друг другу, это неправильно. Просто есть человеческий фактор. Нам нужно развести эти потоки. Нужны подземные и надземные пешеходные переходы, снизить тяжесть последствий, для этого однозначно необходимо снижать скорость, по поводу этого много противоречивых мнений, но проведенные исследования говорят о том, что тяжесть вреда пропорциональна скорости.

Между тем, в Российской общественной инициативе предложили увеличить штраф за переход дороги в неположенном месте до 10 тысяч рублей. Сейчас наказание составляет всего 500 рублей. При этом внимание на такие нарушения обращают только в том случае, если рядом оказался сотрудник полиции.