Новости

26.06.2026 17:25

"Автоновости": доступная версия пикапа Great Wall Poer и прощальная Audi A8

Все самое интересное из мира автоновинок
26.06.2026 15:40

Чемпионат мира не подстегнул интерес москвичей к спортивным товарам

Посещаемость магазинов с начала турнира снизилась на 11%

Все новости

Программы

Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00
Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00

Все программы

Российские бортпроводники пожаловались на "цветную дискриминацию"

28.02.2023 13:25

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Российские бортпроводники пожаловались на "цветную дискриминацию". В центре скандала оказалась компания "Аэрофлот" – после того, как телеграм-каналы опубликовали негласные правила перевозчика. Выяснилось, что перевозчик разделил всех сотрудников экипажа на цветовые группы. В "зеленую" попала "летная" элита – у нее все привилегии. Стюарды из "оранжевой" группы не смогут работать на спецрейсах, "синих" лишат приоритетных направлений, а "желтых" – полетов на международных направлениях.

Хуже всех положение "красных" – у них никаких бонусов. В эту группу попадают за критику "Аэрофлота" и российских властей, за неопрятный вид, за плохой английский и якобы даже за больничный на Новый год. Руководство перевозчика эти сообщения не комментирует.

Между тем, гендиректор компании "Авиаперсонал" Анастасия Мирошниченко уверена, что ничего страшного в таком разделении нет.

Анастасия Мирошниченко

генеральный директор компании "Авиаперсонал"

Ну, на самом деле это вполне нормальное управление. Что касается таблиц и что касается подходов, это применяется не только далеко у бортпроводников. Это применяется практически, ну, во всех системах управления персоналом, там, где есть производственный процесс или оказание услуг. Что касается оценок, то это внутренняя оценка, да. <...> Сдаются, естественно, внутренние экзамены, проводится оценка и выставляются определенные баллы. То, что у этого есть цветовое разделение, – это абсолютно нормально. Я не вижу в этом никакой проблемы. Это как и риск-ориентированные подходы, так же и, собственно, обычное использование технических средств, скажем так. Что касается ущемления прав, то, ну, во-первых, у нас есть для этого соответствующие структуры, органы, у нас судебные процессы часто происходят, с бортпроводниками в том числе. По поводу и ущемления прав, и других вопросов.

По каким вообще критериям оценивают бортпроводников и как еще их разделяют, Анастасия Мирошниченко рассказала в эфире "Москва FM".