Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Спорт в большом городе

Ведущие Дмитрий Кирюшкин и Сергей Новоселов обсуждают самые интересные спортивные новости – всегда весело, познавательно и искрометно.

Понедельник, 20.00

Российские бортпроводники пожаловались на "цветную дискриминацию"

28.02.2023 13:25

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Российские бортпроводники пожаловались на "цветную дискриминацию". В центре скандала оказалась компания "Аэрофлот" – после того, как телеграм-каналы опубликовали негласные правила перевозчика. Выяснилось, что перевозчик разделил всех сотрудников экипажа на цветовые группы. В "зеленую" попала "летная" элита – у нее все привилегии. Стюарды из "оранжевой" группы не смогут работать на спецрейсах, "синих" лишат приоритетных направлений, а "желтых" – полетов на международных направлениях.

Хуже всех положение "красных" – у них никаких бонусов. В эту группу попадают за критику "Аэрофлота" и российских властей, за неопрятный вид, за плохой английский и якобы даже за больничный на Новый год. Руководство перевозчика эти сообщения не комментирует.

Между тем, гендиректор компании "Авиаперсонал" Анастасия Мирошниченко уверена, что ничего страшного в таком разделении нет.

Анастасия Мирошниченко

генеральный директор компании "Авиаперсонал"

Ну, на самом деле это вполне нормальное управление. Что касается таблиц и что касается подходов, это применяется не только далеко у бортпроводников. Это применяется практически, ну, во всех системах управления персоналом, там, где есть производственный процесс или оказание услуг. Что касается оценок, то это внутренняя оценка, да. <...> Сдаются, естественно, внутренние экзамены, проводится оценка и выставляются определенные баллы. То, что у этого есть цветовое разделение, – это абсолютно нормально. Я не вижу в этом никакой проблемы. Это как и риск-ориентированные подходы, так же и, собственно, обычное использование технических средств, скажем так. Что касается ущемления прав, то, ну, во-первых, у нас есть для этого соответствующие структуры, органы, у нас судебные процессы часто происходят, с бортпроводниками в том числе. По поводу и ущемления прав, и других вопросов.

По каким вообще критериям оценивают бортпроводников и как еще их разделяют, Анастасия Мирошниченко рассказала в эфире "Москва FM".