Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

Верховный суд разрешил требовать компенсацию за опоздавший автобус

09.03.2023 11:40

Фото: Агентство "Москва"/Антон Кардашов

Верховный суд разрешил требовать компенсацию за опоздавший автобус. Поводом стал прецедент с жителем Подмосковья, который пытался добраться до Павелецкого вокзала на автобусе, чтобы оттуда уехать на поезде в Воронеж. Но автобус никак не приходил. В итоге до вокзала он добрался на маршрутке, а спустя время обратился в суд, где ему несколько раз было отказано. Но истец оказался настойчивым и дошел до Верховного суда, тот стал на его сторону.

В своем решении Верховный суд ссылается на то, что перевозчик обязан обслуживать пассажиров по расписанию, а если это невозможно в силу не зависящих от него причин, своевременно извещать об этом население. Ни того, ни другого сделано не было. При этом, что интересно, болезнь водителя Верховный суд не счел чрезвычайным обстоятельством – перевозчик должен был найти замену. А вот к пробкам вопросов нет – это действительно непреодолимо.

Это прецедент мог бы стать началом интересной практики, считает юрист Михаил Салкин.

Михаил Салкин

юрист

Вряд ли подобные иски будут массовыми, потому что это нужно потратить безумное количество сил, для того чтобы собрать доказательную базу и все это подтвердить. Но это вот натолкнуло меня на интересную мысль, что государство может создать теперь специальный орган, который будет контролировать, не опоздал ли перевозчик и выполняет ли он свои условия маршрута. А если не выполняет, то подавать там, например, наделить прокуратуру обязанностью подавать иск в отношении неопределенного круга лиц, из расчета там, предположим, 10 рублей на одного гражданина, проживающего в данной территории, а потом все эти присужденные денежные средства распределять между гражданами. Тем более что для этого инструмент тоже есть – единый, так называемый, налоговый счет, на который можно эти денежные средства выполнять. Это, на мой взгляд, будет потрясающая идея возврата гражданам денег за неоказание им услуг регулярных перевозок, и при этом будет идеально дисциплинировать тех, кто допускается к таким регулярным перевозкам.

Подробнее об ответственности перевозчика в такой ситуации Михаил Салкин рассказал в эфире радиостанции "Москва FM".