Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Спорт в большом городе

Ведущие Дмитрий Кирюшкин и Сергей Новоселов обсуждают самые интересные спортивные новости – всегда весело, познавательно и искрометно.

Понедельник, 20.00

Минтранс: используемые в России самолеты продержатся еще 10 лет

16.03.2023 12:15

Фото: Агентство "Москва"/Пелагия Тихонова

Российские самолеты в условиях санкций будут оставаться исправными еще 10 лет, а значит у Минпромторга есть неплохой запас времени для разработки новых моделей. В этом уверен министр транспорта Виталий Савельев. Свой прогноз он озвучил на заседании профильного комитета Госдумы.

При этом российские авиакомпании, по словам Савельева, сумели избежать так называемой каннибализации – то есть полной разборки воздушных судов на запчасти. Сейчас в стране используется примерно 1300 самолетов, и только 150 из них грузовые, остальные – пассажирские.

На самом деле в разборке самолетов на детали нет ничего особенного, говорит исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.

Олег Пантелеев

исполнительный директор агентства "АвиаПорт"

У нас в СМИ была информация, например, что одна авиакомпания разобрала целых два Superjet, и действительно на это указывали, что вот какой вопиющий случай. Но не так давно, уже в этом году, был пресс-релиз лизинговой компании, в котором сказали, ну, да, самолеты разобрали, но один уже восстановили, и он приступил к полетам. Сейчас ситуация такова, что в состоянии не имея летной годности,то есть частично разукомплектованы, не более пяти самолетов. При этом есть понимание, какие запчасти нужно приобрести, поставить, чтобы вернуть эти самолеты в эксплуатацию. <...> У самолетов взаимозаменяемые запчасти, они все друг другу подходят. Главное, чтобы вы сняли с самолета заведомо исправную запчасть, которая имеет остаток ресурса, если это ресурсное изделие, и вы его заново проверяете перед установкой на самолет, пускаете в работу, в этом нет ничего криминального.

Как вообще себя чувствует российский авиапарк и что мы точно не сможем заместить без зарубежных партнеров, Олег Пантелеев разъяснил в прямом эфире радиостанции "Москва FM".