Новости

26.06.2026 17:25

"Автоновости": доступная версия пикапа Great Wall Poer и прощальная Audi A8

Все самое интересное из мира автоновинок
26.06.2026 15:40

Чемпионат мира не подстегнул интерес москвичей к спортивным товарам

Посещаемость магазинов с начала турнира снизилась на 11%

Все новости

Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

Все программы

Лихачей на электросамокатах станут вычислять с помощью нейросети

17.03.2023 13:20

Фото: Москва 24/Лидия Широнина

Лихачей на электросамокатах станут вычислять с помощью нейросети. Систему тестируют на столичных магистральных улицах, где установлен повышенный скоростной режим. Для подтверждения нарушений используют систему видеонаблюдения, сообщает ТАСС со ссылкой на столичное ГИБДД.

Узнать на дороге электросамокат для искусственного интеллекта – простая задача, но есть проблемы другого рода, рассказал IT-эксперт Валентин Каськов.

Валентин Каськов

IT-эксперт

Выделить в потоке самокат нейросеть может, по формату изображения складывается определенная маска из точек, система запрограммирована выделить этот объект и идентифицировать как самокат. Система видеонаблюдения зафиксирует сам факт нарушения, скорость этого объекта. Также она зафиксирует, как нарушитель выглядел, по какому маршруту он следовал. Но давайте поговорим откровенно, никак его не будут идентифицировать пока что. У нас самокаты никак не регистрируются, идентифицировать владельца довольно сложно.

В начале марта электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и другие средства индивидуальной мобильности получили статус полноценных участников дорожного движения. Теперь они внесены в Правила как транспортные средства: разгоняться на них разрешают до 25 километров в час. Одновременно в столичном МВД заявили, что вопрос о скоростном режиме для СИМ окончательно пока не решен.

Речь идет о так называемом "нештрафуемом пороге", пояснил руководитель Центра индивидуальной мобильности Михаил Денисов.

Михаил Денисов

руководитель Центра индивидуальной мобильности

Камеры работают при помощи искусственного интеллекта. В принципе, нет никакой проблемы обучить их. Какое-то время будут ошибки, с мотоциклистом могут перепутать, но в целом, думаю, научат искусственный интеллект определять это все. Нюанс заключается в том, что в правилах дорожного движения есть разрешение на превышение скорости 20 км/ч, нештрафуемый порог. Получается, что скорость электросамоката 25 км/ч, но при нештрафуемом пороге мы получаем абсолютно легальные 45 км/ч. Речь идет именно об этом, о поправках с точки зрения скорости, скорее всего, речь идет именно об этом.

В свою очередь вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, поправки для средств индивидуальной мобильности сейчас не работают. По его мнению, пройдет еще немало времени пока законы придут в соответствие с реальностью.

Антон Шапарин

вице-президент Национального автомобильного союза

Это регулируется на уровне законодательства. Законодательство нужно писать разумно, понятно и исполнимо. Если мы предусмотрим какую-то процедуру, через госуслуги присвоение государственного регистрационного знака, кстати говоря, покупка страховки тоже было бы неплохо, тогда получится контролировать. Если нет, в нынешней конфигурации, как получается, все электросамокатчикам можно все. Кроме прокатных, их ограничивают компании, а обычные могут и в левом ряду находиться, и без шлемов ездить, и все, что хочешь.

Тем не менее, эксперты считают, что со временем, благодаря умным камерам, появится статистика нарушений – и тогда законы получится поправить на основе научных данных.