Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

В России могут ввести госконтроль оборота газовых баллонов

20.03.2023 15:05

Фото: unsplash/CHUTTERSNAP

В России могут ввести госконтроль оборота газовых баллонов. По данным "Известий", с инициативой к вице-премьеру Александру Новаку обратился председатель комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный. Он отметил, что сейчас в стране насчитывается около 50 миллионов таких емкостей, 80% из которых требуют замены. Их изношенность создает дополнительные риски для граждан и может привести к взрывам. Парламентарии предлагают создать специальную организацию по учету этого оборудования и единую автоматизированную систему для его фиксации.

В Москве газовые баллоны в основном использую на стройках и в заведениях общепита, отмечает председатель столичного Союза жилищных организаций Константин Крохин.

Константин Крохин

председатель столичного Союза жилищных организаций

Сегодня, если брать оборот именно газовых баллонов в Москве, то в бытовом плане он мизерный. Люди в большинстве своем, жители многоквартирных домов, не пользуются газовыми баллонами, потому что в Москве есть природный газ, магистральные трубопроводы, которые подводят, сетевые трубопроводы, которые позволяют использовать трубопроводный газ. Как правило, используют балонный газ при проведении строительных работ, при оказании услуг общепита, то есть в ресторанах это может быть, при ремонтных работах, когда делаются натяжные потолки. В отношении газовых баллонов нет никаких проверок, в отношении газового оборудования и газовых сетей непосредственно в квартирах они проверяют только оборудования, например, газовые плиты, водонагреватели, а сети проверяет жилищная инспекция.

На государственном уровне необходимо провести не бумажно-отчетную, а реальную ревизию профессиональных участников рынка, очистить рынок от контрафактного газового оборудования, добавляет Константин Крохин.

Константин Крохин

председатель столичного Союза жилищных организаций

Безусловно, любое газовое оборудование, будь то газовые баллоны, газовые плиты, водонагреватели, это объекты с повышенным риском. Необходимо усилить контроль за оборотом этих баллонов. В советское время у нас был хороший опыт, когда непосредственно распределение этих баллонов, обменный фонд осуществлялся специализированными организациями государственными. Необходимо усилить контроль как в сфере оборота этих баллонов, так и с точки зрения эксплуатации этих баллонов, то есть места размещения. Создание специальной службы только для этого считаю чрезмерным. Нам необходимо создавать специализированный газовый надзор на федеральном уровне с подразделениями на местах. Вот на эти органы наложить функции контроля и надзора как за продавцами, так и за потребителями.

По данным Росаккредитации, за последний год в России обнаружили 1,5 тысячи случаев установки контрафактного оборудования в машинах на газе. Из-за неисправности таких автомобилей часто происходят различные инциденты с жертвами. Однако в отличие от жилого сектора, контроль в области газозаправочных станций более жесткий, считает автоэксперт Игорь Моржаретто.

Игорь Моржаретто

автоэксперт

Сейчас проверки идут достаточно жесткие, в первая часть за теми, кто занимается установкой, сама система чрезмерно бюрократизирована, что часто останавливает людей, которые хотели бы установить у себя в автомобиле газовый баллоны. Само прохождение документооборота требует времени и денег. Как правило, люди уже даже сами этим не занимаются, эти занимаются компании, которые установку делают. Это добавляет некую сумму приличную к цене газового баллона. Понятно, что лучше покупать автомобиль, выпущенный на заводе, но у нас на заводах выпускают автомобили коммерческие, легковые автомобили, как правило, переделывают. Для коммерческого транспорта в первую очередь выгодно.

По данным Минэнерго, в России за последний год количество газовых автозаправок выросло в полтора раза и составило уже почти тысячу. К 2030 году их должно стать вдвое больше. В основном перевод техники на метан идет в основном за счет господдержки.