Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Минтранс готовит очередные ограничения для таксистов

27.03.2023 13:20

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Минтранс готовит очередные ограничения для таксистов. В частности, ведомство разрабатывает законопроект, который запретит шоферам работать более 12 часов в сутки и заблокирует возможность смены агрегатора, если превышен лимит рабочего времени. Кроме того, через пять часов после начала смены сервис приостановит передачу заказов, чтобы водитель отдохнул, сообщается в пресс-релизе Минтранса.

Это не только унифицирует требования к режиму труда и отдыха таксистов, но и повысит безопасность остальных участников движения, поделился мнением председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

Илья Зотов
председатель Общероссийского объединения пассажиров
Одна из ключевых проблем в отрасли как раз заключается в переработках водителей. С принятием данного законопроекта, с принятием дополнительных требований к организации труда и отдыха водителя удастся повысить безопасность, это ключевой фактор. Никаких серьезных финансовых потерь водители не понесут, поэтому дополнительные требования по усилению безопасности поездки, по повышению комфортности, сохранению пассажиров очень важны сейчас стоит принимать.


Также законопроект предусматривает запрет на получение нового заказа, если таксист не завершил предыдущую поездку.

Для этого потребуется создать федеральную информационную систему. После регистрации в ней у водителя появится свой ID, говорит основатель компании "Формула такси" Богдан Коношенко.

Богдан Коношенко
основатель компании "Формула такси"
Я лично считаю, что это поможет не только с точки зрения безопасности, сам по себе факт, что эти данные фиксируются, не будет позволять агрегаторам передавать заказа тем, кто не имеет права их выполнять. Такую идею, в принципе, поддерживаю. Есть такая система КИС "АРТ", через которую власти всегда видят, какая поездка происходит, с кем она происходит, кто водитель, даже минимальные данные водителя, даже о его налоговом режиме. Но такая штука есть только в Москве.


Водители все равно найдут способы обойти ограничения. Например, вместо мобильного приложения они станут принимать заявки по телефону или через мессенджеры, уверен председатель Московского профсоюза таксистов Александр Макаров.

Александр Макаров
председатель Московского профсоюза таксистов
У нас народ умный, найдут пути обхода. Не знаю, как это все будет регулироваться, думаю, это мало, что исправит, переработки как были, так и будут, пока работодатели не умерят свой аппетит. Люди тоже что-то зарабатывают, а с этими процентами, которые считают агрегаторы, и с тем, что водители отдают за аренду автомобиля, без часов не уложиться никому.


Ранее Госдума приняла закон, который ужесточил требования к водителям такси. Например, управлять машиной не разрешается тем, у кого есть более трех неоплаченных штрафов.

Подкасты

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска