Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Новый сезон принес московским мотоциклистам старые проблемы

28.03.2023 15:45

Фото: Агентство "Москва"/Александр Авилов

Новый сезон принес московским мотоциклистам старые проблемы. С приходом весны многие владельцы двухколесной техники снова столкнулись с тем, что не могут оформить ОСАГО. По закону страховые обязаны предоставлять полисы всем клиентам, но постоянно находят какие-то причины этого не делать. Обычно компании ссылаются на технические ошибки в системе или отсутствие нужных документов. Некоторые уверяют, что в их базе попросту нет конкретной модели мотоцикла. 

Все дело в низких тарифах на полисы для байкеров, признался сотрудник одной из страховых компаний Михаил. По его словам, бизнесу просто невыгодно связываться с мотовладельцами.

Михаил
сотрудник одной из страховых компаний
Это все еще пошло с 2003 года у нас, когда постановлением правительства были страховые тарифы утверждены. То есть слишком заниженная базовая ставка, потому что раньше мотоцикл – это были хобби и это были единицы, если рассматривать тот же 2003 год. Сейчас, если посмотреть на улицу, на дорогах мотоцикл уже не один на километр квадратный, а десятки могут быть. Мне кажется, этого не ожидали и приняли слишком низкие тарифы, которые сейчас Центробанк уже пытается выравнивать как-то коэффициентами. В принципе, все решаемо. То есть, есть какие-то компании, например, тот же "Сбер", он свой портфель набивает всеми возможными способами. Самое основной инструмент – занижение базовой ставки, чтобы привлечь клиентов.


Некоторые мотоциклисты объединяются в сообщества и покупают коллективные полисы, отметил Михаил. Но это, по его словам, не лучший выбор.

Михаил
сотрудник одной из страховых компаний
Остальные компании, которые уже стоят на ногах, приходят к тому, что если у клиента только мотоцикл должен быть застрахован, то нужно что-то ещее застраховать. Есть, допустим, разные полисы, которые при ДТП выплаты производят, как оперативное вмешательство медицинское, так и выплаты по несчастному случаю. Опять же, многие страхуются во всем известной "Мотомоскве", полис коллективного страхования от несчастного случая. Все же привыкли, что коллективное очень дешево. На самом деле, коллективное страхование жизни совсем недешево, идут огромные убытки. Каждый человек, мотоциклист в данном случае, мог бы, к этому договору относится, заключать индивидуальные договора, спокойно потом страховать хоть 10 мотоциклов, но никто об этом не задумывается, потому что, опять же, говорят про коллективные страхования.


В любом случае, тот, кому нужен полис, найдет, где его купить, добавил Михаил.

Наверное, опытные водители и правда знают, что делать в таких ситуациях, но для начинающих байкеров это большая проблема, отметил директор школы "Мотопрактика" Борис Скачков.

Борис Скачков
директор школы "Мотопрактика"
Из года в год в начале сезона такие вопросы задают ученики. У меня всегда есть ответ на этот вопрос, есть товарищ, который этим занимается и никогда не отказывает. Ценник обычный, точно такой же, как у всех страховых. Для начинающих это самая большая проблема. Некоторые ученики вписывают людей с опытом вождения, делают страховку на друзей и вписывают себя туда.


Что касается повышенной аварийности среди молодых мотоциклистов, то ее сильно преувеличивают, добавил Борис Скачков. По его словам, большинство байкеров все-таки стараются ездить аккуратно, особенно между рядами.

Борис Скачков
директор школы "Мотопрактика"
У нас нет такой статистики, из моих учеников это считанные единицы за 12 лет, а так, конечно, мотоциклистов же очень много, соответственно, коэффициент, наверно, растет, как и на автомобиль. Нужно очень хорошо следить за всеми участниками движения, никому не мешать, самое главное. Очень аккуратно, когда все стоят, езди, смотря по сторонам.


По данным "Авто Mail.ru", каждый второй байкер, не сумевший получить страховку, выезжает на дорогу без нее. По крайней мере, так было в 2021 году. Тогда оформить полис ОСАГО смогли всего 20% мотовладельцев.

Подкасты

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска