Новости

26.06.2026 17:25

"Автоновости": доступная версия пикапа Great Wall Poer и прощальная Audi A8

Все самое интересное из мира автоновинок
26.06.2026 15:40

Чемпионат мира не подстегнул интерес москвичей к спортивным товарам

Посещаемость магазинов с начала турнира снизилась на 11%

Все новости

Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Все программы

"АвтоВАЗ" снова собирается приостановить производство

31.03.2023 13:20

Фото: Unsplash/carlos aranda

"АвтоВАЗ" снова собирается приостановить производство и отправить сотрудников в корпоративный отпуск раньше обычного. Произойти это может уже в конце мая из-за нехватки деталей. Причина дефицита – в нарушении договоренностей со стороны ряда поставщиков комплектующих, которые объявили о прекращении сотрудничества, пишет "Интерфакс" со ссылкой на заявление руководство завода.

В компании надеются возобновить производство в последней декаде июня, а за оставшееся время найти альтернативу ушедшим партнерам. При этом, какие именно поставщики ушли и каких деталей не хватает, не уточняется.

Странно, что предыдущий опыт ничему не научил руководство "АвтоВАЗ", отмечает главред журнала "Автоброкер Клуб", автоэксперт Виталий Архиреев.

Виталий Архиреев

главный редактор журнала "Автоброкер Клуб", автоэксперт

Я считаю, что это основная причина все-таки, ну, нехватка комплектующих. Но она является не вот такой вот точечной, разовой и внезапной, она все-таки, наверное, носит системный характер. Ну, я не верю в то, что мы не знали, где упадем, и поэтому не подстелили соломку. Я считаю, что здесь есть и ряд огрехов… То есть, ну, не скажу громко: в руководстве. Но в каких-то процессах. То есть закупок, отбора поставщиков, соответственно, стратегического планирования. Ну, большой бизнес должен подразумевать то, что это нужно делать все-таки.

Как вообще обстоят дела у российского автопрома, Виталий Архиреев рассказал в прямом эфире радиостанции "Москва FM".