Новости

14.05.2026 15:45

В Москве стартовал четвертый ежегодный "Булгаков Фест"

Главной площадкой станет та самая "нехорошая квартира" на Большой Садовой
14.05.2026 15:10

Зону отдыха в аэропортах планируют улучшить

В Госдуме предложили создать там специальные места, где можно прилечь

Все новости

Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Все программы

В школах могут ввести уроки по беспилотной авиации

31.03.2023 16:15

Фото: Unsplash/Andrey K

В школах могут ввести уроки по беспилотной авиации. С такой идеей в Минтранс обратилась профильная ассоциация "Аэронекст". В организации считают, что это поможет подготовить своих специалистов в этой области. Предполагается, что новую дисциплину включат в предмет "Технология". В нее включат модули, которые позволяют получить базовые знания в области авиации. В частности, школьники изучат типы конструкций и софт для обработки данных с беспилотников.

Гендиректор ассоциации "Аэронекст" Глеб Бабинцев убежден, что это должно быть в основной программе.

Глеб Бабинцев

гендиректор ассоциации "Аэронекст"

Чтобы ребенок понимал, что такое инженерные науки в прикладном применении в авиации. Речь не идет о том, что в школе ребенку нужно дать только квадрокоптер и научить его пилотировать, на этом обучении закончится. Нет, должна быть математика с пониманием, где эти алгоритмы, уравнения, принципы и подсчеты применяются для проектирования. Человек, который чем-то увлечен, всегда учится с интересом и гораздо целенаправленней. Авиация – наиболее сложная наукоемкая сфера, собственно, знания и опыт из авиации применимы для любых сфер промышленности. Конечно, нужно учить не только технической части, но и культуре применения, основам законодательства, каким-то еще более широким дисциплинам, как социология авиации.

Глеб Бабинцев отметил, что беспилотные авиасистемы сейчас активно изучаются в американских школах. Важно не пропустить момент, иначе потом противостоять зарубежным специалистам будет сложно, добавляет эксперт.

Глеб Бабинцев

гендиректор ассоциации "Аэронекст"

Это называется technical studies, дословно это "технические исследования". С февраля 2022 года в эту дисциплину в США добавлена авиационное направление, причем там с 9 по 12 классы сделана программа. Введено изучение беспилотников, введение в аэродинамику, программирование, то есть дисциплины широкого свойства, там еще анализ рисков, введение в проектирование и так далее. По сути, наши враги готовят увлеченную, мотивированную и подготовленную киберармию. История знает очень много примеров, когда популяризация какой-либо профессии и связанные с ней дисциплины помогли вырастить уникальных профессионалов, которые обеспечивали превосходство страны на годы вперед. Например, в СССР поддерживался авиамоделизм, собственно, это в какой-то степени определило успех СССР в военные и послевоенные годы.

Сейчас российский рынок беспилотников на 90% состоит из импортных устройств, говорит конструктор Игорь Табачук. В основном мы закупаем китайские аппараты DJI. Бизнес в это направление инвестировал слабо, считая его невыгодным, сейчас отечественным инженерам приходится наверстывать, отмечает эксперт.

Игорь Табачук

конструктор

Сказать, что их вообще никаких не было, нельзя. Это отдельные частные компании пытаются без поддержки государства. В основном все это, что мы сейчас используем в том числе на передовой, закупается у китайцев. Наши пытаются тоже делать. Опять же, в инициативном порядке, но это было разрозненно, хаотично, без поддержки, без соответствующих решений правительственных, это однозначно. Для того, чтобы поднять такую серьезную отрасль, нужно много смежных отраслей, нужны новые компетенции. В декабре президент дал поручение создать фактически новую отрасль по разработке, производству беспилотников. Сейчас этим занимаются все и на уровне администрации президента, и правительства. Движение в этом направлении началось наконец-то.

Кроме военного назначения, у беспилотников широкая сфера применения в гражданских отраслях, отмечает управляющий директор журнала "Авиатранспортное обозрение" Максим Пядушкин. С каждым годом востребованность таких устройств будет только расти, говорит эксперт.

Максим Пядушкин

управляющий директор журнала "Авиатранспортное обозрение"

Мониторинг, условно говоря, газопроводов и нефтепроводов, или мониторинг линий электропередач где-то на севере, там труба идет через тундру, через тайгу, туда доехать на наземном транспорте невозможно. Раньше туда отправляли вертолет с людьми, но это дорого. Сейчас применяют беспилотник. В сельском хозяйстве применяется в посевах, вплоть до мониторинга лесов, чтобы оценить, какие деревья растут на тех или иных участках. Мониторинг русла рек, тоже можно открыто мониторить строить карты. Одно из новых перспективных направлений – курьерская доставка. У нас "Почта России" несколько лет тестирует доставку с помощью беспилотников, понимая, что за этим будущее, потому что доставка в труднодоступные населенные пункты беспилотником будет дешевле.

Пока Россия наращивает производство отечественных квадрокоптеров, Япония ввела санкции и запретила экспорт в нашу страну своих беспилотников. Ограничения вступят в силу 7 апреля.