В России откладывается внедрение беспилотных технологий в поездах

24.04.2023 15:40

Фото: Агентство "Москва"/Андрей Никеричев

В России откладывается внедрение беспилотных технологий в поездах. Их запуск планировался в прошлом году. Разработчик Cognitive Pilot проводил с РЖД испытания систем машинного зрения и искусственного интеллекта для локомотивов. Они помогают в управлении, снижают аварийность на железной дороге и ее зависимость от человеческого фактора. Устройства позволяют обнаружить объекты на железной дороге, в том числе другие составы, стрелки, пути, людей, светофоры. Изначально должны были выпустит 500 таких автоматических комплексов. В итоге не произвели ни одного.

Стоимость могла вырасти из-за удорожания комплектующих, считает президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.

Павел Иванкин

президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры

Там большой спектр по комплектующим. Была Европа, Тайвань, сейчас, естественно, логистика меняется, соответственно, эти поставки идут уже по другим схемам, дорожает в том числе и оплата труда в какой-то степени. Сейчас мы видим что та часть комплектующих, которая раньше поступала, переключается на регионы АТР, оттуда в основном идет, но если мы говорим о смене потенциального поставщика, то, естественно, это требует дополнительных расходов на сертификацию, оценку, какие-то там соответствующие тесты и испытания, поэтому это закладывается в цену и предоставляется заказчику. Здесь есть несколько путей у Cognitive: искать аналоги российские или работать над снижением входящей цены в те комплектующие, которые они используют.

РЖД в итоге придется договориться с Cognitive Pilot, либо закупить альтернативную разработку, отмечает Павел Иванкин. По его словам, отрасль достаточно конкурентоспособна, поэтому заменить производителя не составит труда.

Павел Иванкин

президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры

Сегодня дочерние структуры РЖД активно в этом направлении работают, создано несколько инжиниринговых центров с различными производителями подвижного состава, это "Трансмашхолдинг", "Синара-Транспортные Машины", соответственно, в целом общий вектор по беспилотным технологиям сегодня российскими железными дорогами хорошо отрабатывается. Уже есть опытные испытания, которые мы видим на МЦК, которые идут на северо-западном регионе российских железных дорог, поэтому здесь говорить о том, что мы как-то будем очень сильно зависимы от того, как будет себя вести Cognitive, наверное, неправильно, здесь довольно высоко конкурентный рынок и по технологиям, и по производителям.

Первые беспилотные поезда "Ласточка" уже курсируют на Московском центральном кольце. Составы оснащены современными российскими ультразвуковыми и лазерными датчиками, а также инфракрасными камерами. Все это позволяет поездам безопасно ходить даже в плохую погоду. Электроника замечает препятствие на путях даже раньше человека.

В следующем году "Ласточки" планируют сделать полностью беспилотными. При этом машинист все равно будет находиться в поезде, говорит руководитель сайта "Наш транспорт" Константин Венцлавович.

Константин Венцлавович

руководитель сайта "Наш транспорт"

Москва постепенно внедряется беспилотные технологии, пока что в рамках разработок и экспериментов и на железной дороге, и на МЦК, и в метро новые поезда потенциально могут использоваться в беспилотном режиме. Работа идет с производителем подвижного состава, с "Трансмашхолдингом", который поставляет подвижной состав московского метро, работает достаточно давно, там планомерно какие-то элементы автоведения тестируются, вводятся уже не первый год. Пока что от машинистов никто не отказывается, в первую очередь потому, что машинист сейчас и человек, который принимает решения, и, самое главное, человек, который отвечает за пассажиров в случае каких-то нештатных ситуаций.

Сейчас в московском метро тестируют радиосеть для беспилотного управления поездами. Пока она работает в пилотном режиме на одном участке Некрасовской линии. После тестирования ее развернут на всю линию и установят 12 базовых станций. В перспективе ее покрытие планируется расширить на всю столичную подземку.

Подкасты

Что бы мы делали, если бы закрыли все потребности

Психолог Юлия Дердо рассказала, как разобраться, из чего состоит наше глубинное счастье, почему некоторые не могут расслабиться и остановиться, даже заработав огромные деньги, и как начать по-настоящему жить без тревоги, суеты и страхов.

23.01.2026 18:00
Член жюри премии "Большая книга" Ядвига Юферова – о жизненном и профессиональном пути

Чем знаменит маленький белорусский городок Ивье и почему Ядвига Юферова особенно гордится званием его почетного гражданина? Что она считает самым важным в писательском деле? И кто имеет право называться настоящим "книжным человеком"?

23.01.2026 10:00
Амурская область: ешь, люби, твори

В подкасте "Дома хорошо" – создатели международного фестиваля "Берега вкуса" Евгения Руцкова и Илья Тян. Говорили про яркие гастрономические приключения, умные экскурсии и другие причины отправиться в регион, с которого может начаться ваш путь в Китай.

22.01.2026 12:00
Смещение геополитической напряженности в Арктику

Будет ли битва за Гренландию или Европа увязла на Украине и лишилась воли? Что делает Дональд Трамп и зачем ему Совет мира? Выживет ли ООН и как реагировать нам на происходящее? Об этом Алексей Бобровский говорил с политологом Павлом Селезневым.

21.01.2026 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

В России откладывается внедрение беспилотных технологий в поездах

Подкасты