Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

В России откладывается внедрение беспилотных технологий в поездах

24.04.2023 15:40

Фото: Агентство "Москва"/Андрей Никеричев

В России откладывается внедрение беспилотных технологий в поездах. Их запуск планировался в прошлом году. Разработчик Cognitive Pilot проводил с РЖД испытания систем машинного зрения и искусственного интеллекта для локомотивов. Они помогают в управлении, снижают аварийность на железной дороге и ее зависимость от человеческого фактора. Устройства позволяют обнаружить объекты на железной дороге, в том числе другие составы, стрелки, пути, людей, светофоры. Изначально должны были выпустит 500 таких автоматических комплексов. В итоге не произвели ни одного.

Стоимость могла вырасти из-за удорожания комплектующих, считает президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.

Павел Иванкин
президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры
Там большой спектр по комплектующим. Была Европа, Тайвань, сейчас, естественно, логистика меняется, соответственно, эти поставки идут уже по другим схемам, дорожает в том числе и оплата труда в какой-то степени. Сейчас мы видим что та часть комплектующих, которая раньше поступала, переключается на регионы АТР, оттуда в основном идет, но если мы говорим о смене потенциального поставщика, то, естественно, это требует дополнительных расходов на сертификацию, оценку, какие-то там соответствующие тесты и испытания, поэтому это закладывается в цену и предоставляется заказчику. Здесь есть несколько путей у Cognitive: искать аналоги российские или работать над снижением входящей цены в те комплектующие, которые они используют.


РЖД в итоге придется договориться с Cognitive Pilot, либо закупить альтернативную разработку, отмечает Павел Иванкин. По его словам, отрасль достаточно конкурентоспособна, поэтому заменить производителя не составит труда.

Павел Иванкин
президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры
Сегодня дочерние структуры РЖД активно в этом направлении работают, создано несколько инжиниринговых центров с различными производителями подвижного состава, это "Трансмашхолдинг", "Синара-Транспортные Машины", соответственно, в целом общий вектор по беспилотным технологиям сегодня российскими железными дорогами хорошо отрабатывается. Уже есть опытные испытания, которые мы видим на МЦК, которые идут на северо-западном регионе российских железных дорог, поэтому здесь говорить о том, что мы как-то будем очень сильно зависимы от того, как будет себя вести Cognitive, наверное, неправильно, здесь довольно высоко конкурентный рынок и по технологиям, и по производителям.


Первые беспилотные поезда "Ласточка" уже курсируют на Московском центральном кольце. Составы оснащены современными российскими ультразвуковыми и лазерными датчиками, а также инфракрасными камерами. Все это позволяет поездам безопасно ходить даже в плохую погоду. Электроника замечает препятствие на путях даже раньше человека.

В следующем году "Ласточки" планируют сделать полностью беспилотными. При этом машинист все равно будет находиться в поезде, говорит руководитель сайта "Наш транспорт" Константин Венцлавович.

Константин Венцлавович
руководитель сайта "Наш транспорт"
Москва постепенно внедряется беспилотные технологии, пока что в рамках разработок и экспериментов и на железной дороге, и на МЦК, и в метро новые поезда потенциально могут использоваться в беспилотном режиме. Работа идет с производителем подвижного состава, с "Трансмашхолдингом", который поставляет подвижной состав московского метро, работает достаточно давно, там планомерно какие-то элементы автоведения тестируются, вводятся уже не первый год. Пока что от машинистов никто не отказывается, в первую очередь потому, что машинист сейчас и человек, который принимает решения, и, самое главное, человек, который отвечает за пассажиров в случае каких-то нештатных ситуаций.


Сейчас в московском метро тестируют радиосеть для беспилотного управления поездами. Пока она работает в пилотном режиме на одном участке Некрасовской линии. После тестирования ее развернут на всю линию и установят 12 базовых станций. В перспективе ее покрытие планируется расширить на всю столичную подземку.

Подкасты

  • Что бы мы делали, если бы закрыли все потребности

    Психолог Юлия Дердо рассказала, как разобраться, из чего состоит наше глубинное счастье, почему некоторые не могут расслабиться и остановиться, даже заработав огромные деньги, и как начать по-настоящему жить без тревоги, суеты и страхов.

    23.01.2026 18:00

  • Член жюри премии "Большая книга" Ядвига Юферова – о жизненном и профессиональном пути

    Чем знаменит маленький белорусский городок Ивье и почему Ядвига Юферова особенно гордится званием его почетного гражданина? Что она считает самым важным в писательском деле? И кто имеет право называться настоящим "книжным человеком"?

    23.01.2026 10:00

  • Амурская область: ешь, люби, твори

    В подкасте "Дома хорошо" – создатели международного фестиваля "Берега вкуса" Евгения Руцкова и Илья Тян. Говорили про яркие гастрономические приключения, умные экскурсии и другие причины отправиться в регион, с которого может начаться ваш путь в Китай.

    22.01.2026 12:00

  • Смещение геополитической напряженности в Арктику

    Будет ли битва за Гренландию или Европа увязла на Украине и лишилась воли? Что делает Дональд Трамп и зачем ему Совет мира? Выживет ли ООН и как реагировать нам на происходящее? Об этом Алексей Бобровский говорил с политологом Павлом Селезневым.

    21.01.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска