Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

В России откладывается внедрение беспилотных технологий в поездах

24.04.2023 15:40

Фото: Агентство "Москва"/Андрей Никеричев

В России откладывается внедрение беспилотных технологий в поездах. Их запуск планировался в прошлом году. Разработчик Cognitive Pilot проводил с РЖД испытания систем машинного зрения и искусственного интеллекта для локомотивов. Они помогают в управлении, снижают аварийность на железной дороге и ее зависимость от человеческого фактора. Устройства позволяют обнаружить объекты на железной дороге, в том числе другие составы, стрелки, пути, людей, светофоры. Изначально должны были выпустит 500 таких автоматических комплексов. В итоге не произвели ни одного.

Стоимость могла вырасти из-за удорожания комплектующих, считает президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.

Павел Иванкин
президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры
Там большой спектр по комплектующим. Была Европа, Тайвань, сейчас, естественно, логистика меняется, соответственно, эти поставки идут уже по другим схемам, дорожает в том числе и оплата труда в какой-то степени. Сейчас мы видим что та часть комплектующих, которая раньше поступала, переключается на регионы АТР, оттуда в основном идет, но если мы говорим о смене потенциального поставщика, то, естественно, это требует дополнительных расходов на сертификацию, оценку, какие-то там соответствующие тесты и испытания, поэтому это закладывается в цену и предоставляется заказчику. Здесь есть несколько путей у Cognitive: искать аналоги российские или работать над снижением входящей цены в те комплектующие, которые они используют.


РЖД в итоге придется договориться с Cognitive Pilot, либо закупить альтернативную разработку, отмечает Павел Иванкин. По его словам, отрасль достаточно конкурентоспособна, поэтому заменить производителя не составит труда.

Павел Иванкин
президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры
Сегодня дочерние структуры РЖД активно в этом направлении работают, создано несколько инжиниринговых центров с различными производителями подвижного состава, это "Трансмашхолдинг", "Синара-Транспортные Машины", соответственно, в целом общий вектор по беспилотным технологиям сегодня российскими железными дорогами хорошо отрабатывается. Уже есть опытные испытания, которые мы видим на МЦК, которые идут на северо-западном регионе российских железных дорог, поэтому здесь говорить о том, что мы как-то будем очень сильно зависимы от того, как будет себя вести Cognitive, наверное, неправильно, здесь довольно высоко конкурентный рынок и по технологиям, и по производителям.


Первые беспилотные поезда "Ласточка" уже курсируют на Московском центральном кольце. Составы оснащены современными российскими ультразвуковыми и лазерными датчиками, а также инфракрасными камерами. Все это позволяет поездам безопасно ходить даже в плохую погоду. Электроника замечает препятствие на путях даже раньше человека.

В следующем году "Ласточки" планируют сделать полностью беспилотными. При этом машинист все равно будет находиться в поезде, говорит руководитель сайта "Наш транспорт" Константин Венцлавович.

Константин Венцлавович
руководитель сайта "Наш транспорт"
Москва постепенно внедряется беспилотные технологии, пока что в рамках разработок и экспериментов и на железной дороге, и на МЦК, и в метро новые поезда потенциально могут использоваться в беспилотном режиме. Работа идет с производителем подвижного состава, с "Трансмашхолдингом", который поставляет подвижной состав московского метро, работает достаточно давно, там планомерно какие-то элементы автоведения тестируются, вводятся уже не первый год. Пока что от машинистов никто не отказывается, в первую очередь потому, что машинист сейчас и человек, который принимает решения, и, самое главное, человек, который отвечает за пассажиров в случае каких-то нештатных ситуаций.


Сейчас в московском метро тестируют радиосеть для беспилотного управления поездами. Пока она работает в пилотном режиме на одном участке Некрасовской линии. После тестирования ее развернут на всю линию и установят 12 базовых станций. В перспективе ее покрытие планируется расширить на всю столичную подземку.

Подкасты

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

  • Режиссер Нина Чусова – о принципах своей работы и призвании

    В гостях у Аллы Омелюты была режиссер Нина Чусова. В эфире "Москвы FM" она рассказала, когда поняла, кем ей суждено быть, насколько она избирательна в выборе артистов для своих постановок и как получилось, что каждый ее ребенок родился "под Гоголя".

    02.02.2026 12:00

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска