Программы

Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

В России предлагают разрешить тонировку передних боковых стекол

24.04.2023 16:50

Фото: depositphotos/motortion

В России снова взялись за тонировку. Правда, на этот раз ее предлагают вернуть. По мнению некоторых депутатов Госдумы, необходимо разрешить автовладельцам затемнять передние боковые стекла. Сейчас это считается нарушением и грозит штрафом в 500 рублей. Так парламентарии намерены обезопасить водителя и пассажиров от знойного солнца.

Во Всероссийском обществе автомобилистов инициативу уже поддержали. Там отмечают, что кондиционер в машине – это довольно дорогое удовольствие, далеко не всем оно придется по карману.

Кроме того, мало кому понравится, когда прохожие рассматривают содержимое салона, добавляет автоэксперт Вячеслав Чулков.

Вячеслав Чулков

автоэксперт

Практически плюс в том, чтобы на стоянке посторонние люди не видели, что у вас находится в салоне автомобиля, чтобы меньше соблазнов было его вскрыть. Некоторые, скажем так, понты, чтобы посторонние не видели, что у вас творится в салоне, не все любят сидеть в витрине автомобиля, поэтому и законодатели пошли на компромисс, разрешив затенять задние боковые стекла, чтобы иметь комфорт и приватность, пожалуйста. водительская часть машины – ответственность за безопасность. Тем более, если вы оставляете машину на стоянке и боитесь, что она у вас перегревается, для этого есть шторки под стекло, поэтому ситуация не безвыходная с точки зрения комфорта.

Как показывает зарубежная практика, в запрете на тонировку нет ничего страшного, говорит вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр. По его словам, даже в южных странах для защиты от яркого солнца достаточно обычных темных очков.

Ян Хайцеэр

вице-президент Национального союза автомобилистов

У меня в машине лежит две пары темных очков, одни посветлее, когда пограничное солнце, и одни с большей проницательностью, вечером-то я имею возможность их снять, а тонировку я снять не могу. В Южной Европе, Греция, Испания, Италия и так далее, там никак не мешает запрет на тренировку, ездят в темных очках. Живут же люди, не плавятся. Если бы жили в Южной Африке или в Центральной, то я бы еще как-то рассматривал этот вопрос, но здесь нет, к счастью, или, к сожалению, такой жары. Говоря уже о Центральной России, мы можем по пальцам пересчитать количество солнечных дней даже летом и весной, не говоря уже о зиме. Я уверяю вас, даже если будет глухая тонировка, никто не выключит кондиционер, потому что машина все равно будет нагреваться, она на самом деле железная.

Но самое главное – вопрос безопасности, продолжает Ян Хайцеэр. К сожалению, тонировка очень сильно снижает обзор, поясняет эксперт.

Ян Хайцеэр

вице-президент Национального союза автомобилистов

Хочу напомнить, что в определенные года, когда запретили эту самую глухую тонировку передних стекол, а также заодно лобовых, потому что и это явление встречается, то задумались в первую очередь о безопасности водителя и окружающих людей, о безопасности сотрудников правоохранительных органов, которые должны были заглянуть в машину, тогда это было актуально. Сегодня почему-то вопрос возникает снова. На мой взгляд, в этом нет необходимости. Можно все оставить по-старому, действительно, сильная тренировка мешает круговому обзору. Действительно, это затрудняет в темное время суток достаточно правильно оценить окружающую ситуацию, поэтому все это популизм.

Мнения слушателей радио "Москва FM" по этому вопросу традиционно разделились. Одни предлагают особенно тщательно проверять затемненные машины, а другие давно скучают по тонировке передних стекол.

Между тем, о снятии запрета на тонировку лобового стекла речи пока не идет. Согласно последнему ГОСТ, его пропускаемость должна составлять не меньше 70%. Ограничений нет лишь для задних стекол – в том числе боковых. Их можно затемнить хоть полностью.