Новости

26.06.2026 17:25

"Автоновости": доступная версия пикапа Great Wall Poer и прощальная Audi A8

Все самое интересное из мира автоновинок
26.06.2026 15:40

Чемпионат мира не подстегнул интерес москвичей к спортивным товарам

Посещаемость магазинов с начала турнира снизилась на 11%

Все новости

Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Занимательная дердология

Психолог Юлия Дердо размещает вас на своей психологической кушетке и помогает разобраться в самой сложной жизненной ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Пятница, 9.00

Все программы

Курьезная ситуация произошла на рейсе Чита – Москва авиакомпании S7

04.05.2023 12:50

Фото: depositphotos/mike_kiev

Курьезная ситуация произошла на рейсе Чита – Москва авиакомпании S7. Пожилая 63-летняя пассажирка в соответствии с предполетной инструкцией открыла аварийный люк. Сработала система автоматического наддува трапа, вылет самолета задержали почти на 8 часов.

Об этом сообщил представитель Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры в официальном телеграм-канале. Также отмечается, что находившиеся на борту пассажиры и члены экипажа в количестве 164 человек не пострадали.

Чтобы сдуть и убрать трап, ушло немало времени, поскольку этим занимаются только специалисты с особым допуском, объяснил авиаэксперт Илья Шатилин.

Илья Шатилин

авиаэксперт

Это достаточно дорогая и сложная операция, потому что трап нужно правильно собрать, правильно сложить, правильно его повторно активировать, чтобы он снова мог надуться, заменить одноразовые элементы, поэтому это дорого. Плюс, сертификат на эти виды работ имеют специально обученные люди, то есть нельзя нам просто взять, посмотреть на инструкцию на YouTube и быстренько сложить трап. Это серьезная история.

По идее, все расходы должна компенсировать сама пассажирка, а это немалая сумма – почти миллион рублей, говорит эксперт по защите прав пассажиров Андрей Лухин.

Андрей Лухин

эксперт по защите прав пассажиров

Если мы говорили о том, что конкретно из-за действий пассажира самолет не смог вылететь, придется заменить борт, соответственно, вопрос к пассажиру. С компанией они между собой с юридической точки зрения никак не связано, поэтому, к сожалению, если подходить с человеческой точки зрения, скорее всего, с пассажира будет взыскана полная сумма за простой и прочие убытки авиакомпании.

Другого мнению придерживается общественный инспектор по безопасности полетов Кирилл Кондратенко. Он напомнил историю, когда пассажир самолета Москва – Анталия также открыл аварийный люк после двух часов задержки рейса из-за неработающего кондиционера.

Кирилл Кондратенко

общественный инспектор по безопасности полетов

С тех пор, как пассажир переступает первую ступеньку трапа, он попадает в ответственность кабинного экипажа. Все, что происходит с пассажиром на борту самолета – ответственность каминного экипажа. Естественно, стюардессы должны были объяснять ситуацию, если нет возможности обеспечить комфорт пассажирам, сидеть в масках при жаре 30-35 градусов очень сложно.

Кто прав, а кто виноват в этой истории, теперь будет разбираться Следственный комитет.