Параллельный импорт автомобилей не соответствует запросам россиян

15.05.2023 15:40

Параллельный импорт автомобилей пока не соответствует запросам россиян. По данным дилеров, опрошенных "Известиями", для экономической выгоды стоимость машин в рамках параллельного импорта должна составлять 3-5 млн рублей. На доставку каждого экземпляра необходимо потратить не менее 400 тысяч рублей, не считая акцизов и НДС.

В России очень высокие пошлины, они могут составлять до половины стоимости машины, говорит автоэксперт Денис Смольянов. По его мнению, ситуацию может изменить пересмотр таможенных акцизов и переориентация рынка.



На этом фоне рынок автомобилей с пробегом в апреле вырос почти на 41%. Однако приток машин в этом сегменте значительно ниже спроса. И если тенденция сохранится, роста цен не избежать, уверены участники рынка. Особенно популярны экземпляры не старше 10 лет. В этой категории спрос почти вдвое превышает предложение, уточняет эксперт дилерского бизнеса Артем Самородов.



Чтобы автомобили подешевели, нужно, чтобы на рынке стало как можно больше предложений. Но это пока маловероятно, считает Артем Самородов.

Китайский автопром за последние 30 лет сильно продвинулся в качестве и дизайне своих машин, утверждает президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Алексей Подщеколдин.



Ближайшими аналогами доступных машин сейчас становятся Lada Granta, Lada Vesta, а также китайский Kaiyi. "Москвич", по мнению автоэкспертов, еще рано рассматривать как полноценного участника авторынка, так как пока к возродившемуся бренду покупатели только присматриваются.