Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Велосипеды в России подорожали более чем на 15%

02.06.2023 13:55

Фото: Москва 24/Михаил Сипко

Велосипеды в России подорожали более чем на 15%. По данным продавцов, примерно на столько вырос ценник на отечественные и китайские модели. Популярные западные бренды прибавили в цене от 30 до 70%, говорят участники рынка. Впрочем, Минпромторг это опровергает. По данным ведомства, сейчас средняя стоимость взрослых велосипедов российской марки Forward – 19-27 тысяч рублей. И в новом сезоне цены, наоборот, упали, добавили в министерстве.

Повышение стоимости все-таки есть, считает велоэксперт Денис Лукин. По его словам, цены растут ежегодно с началом сезона. Сейчас за качественные модели для катания в городе придется отдать не меньше 40 тысяч рублей.

Денис Лукин

велоэксперт

Ощущение такое, что все подорожало. Хотя, если рассматривать исключительно российские бренды – Forward, Stels – возможно, они остались в тех же пределах. Взрослый велосипед, на котором можно ездить не один сезон, стоит около 40 тысяч рублей минимум. Все, что дешевле, это велосипеды "на один день". Если речь идет об односкоростном велосипеде, где нет переключения, и на котором можно просто кататься по ровной местности туда-сюда, тогда да, 25-35 тысяч рублей будет такой велосипед стоить. Я не говорю про дальние походы, про какой-то спорт. Там цены давно улетели в космос, их уже не вернуть. Я говорю про обычные взрослые велосипеды для катания. С колесами 27,5 или 29 дюймов, последние сейчас популярные. Сейчас да, такие цены.

Подержанный двухколесный транспорт нужно выбирать особенно тщательно и не гнаться за слишком низкими ценами, продолжает Денис Лукин. По его словам, почти все велосипеды, независимо от марки, изготавливаются в Китае. И при покупке важно узнать, на каком именно оборудовании собрали конкретную модель.

Денис Лукин

велоэксперт

Stels вполне себе неплохие велосипеды. Все зависит от модели. Действительно, есть Stels, которые поднять невозможно, настолько они тяжелые. А есть вполне на уровне, легкие, современные велосипеды. Поэтому надо смотреть каждую конкретную модель. Stels Navigator неплохой, он действительно не гнется, не трескается, не ломается. Все зависит от модели. Про Forward то же самое, они даже в соревнованиях участвуют. Поэтому тут тоже надо конкретную брать модель. Дешевый велосипед за 10-20 тысяч рублей быть хорошим не может. Это действительно будет "велобутафория". А вот то, что может выдержать простого человека от 50-70 килограмм и дальше, это уже велосипеды хотя бы от 30 тысяч новыми. И все равно надо смотреть, на каком они оборудование.

Отличия между импортными и отечественными брендами точно есть, подчеркивает руководитель велоклуба "32 спицы" Константин Маркачев. По его словам, все зависит от вида запчастей и качества металлов.

Константин Маркачев

руководитель велоклуба "32 спицы"

Отличия есть, безусловно. Здесь отличия именно в компонентах. Это как с компьютером. Есть разный уровень, разное качество деталей. Поэтому здесь ценовая политика вся зависит от того оборудования, которое применяется в том или ином велосипеде. От металлов, из которых изготовлен сплав рамы. Поэтому разница есть. В настоящее время у своей страны проблем с запчастями для велосипедов я в магазинах не наблюдаю. Есть новый велоряд, новые модели, в том числе ведущие. Ассортимент достаточно большой, как раньше.

Многие эксперты советуют после покупки отвезти новый велосипед в мастерскую, там специалисты еще раз проверят все настройки. Однако Константин Маркачев считает, что это лишнее.

По данным российской компании Stels, взрослые велосипеды в этом году в среднем стоят 15 тысяч рублей, а детские – 10 тысяч. В свою очередь, уральский бренд Format сообщил, что их модели можно купить за 60-70 тысяч и 23 тысячи соответственно.