Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Таксистам придется дополнительно страховать пассажиров

14.06.2023 13:20

Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер

Таксистам придется дополнительно страховать пассажиров. Госдума приняла законопроект, который позволит поднять в 4 раза размер выплат при авариях – с 500 тысяч до 2 миллионов рублей. Перевозчикам придется покупать полисы на каждую машину в парке. Это же касается индивидуальных предпринимателей, допущенных к перевозке. Сейчас пассажиры такси защищены только законом об ОСАГО, где максимальная компенсация составляет лишь полмиллиона.

Увеличение страховых сумм устранит эту несправедливость, говорит глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.

Анатолий Аксаков

глава комитета Госдумы по финансовому рынку

Аварийность у таксистов в 5-7 раз больше, чем у обычных автолюбителей. Это факт. Соответственно, аварии зачастую заканчиваются смертельным исходом. Сейчас по ОСАГО возмещение вреда жизни и здоровью ограничивается суммой в 500 тысяч рублей. В соответствие с принятым законом, сумма, которая будет выплачиваться пострадавшему пассажиру такси, составляет до 2 миллионов рублей. Так как, например, если бы пассажир пострадал при езде на автобусе. Это, на мой взгляд, справедливо. Платеж, который таксисты должны будут осуществить в страховую компанию, чтобы соответствующее возмещение получить для пассажира, составит в год 2500 рублей по расчетам Центрального банка. На мой взгляд, вполне подъемная цифра.

Законопроект об обязательном страховании пассажиров такси внесли в Госдуму еще в 2018 году, с тех пор он проходил согласование. Представители бизнеса призывали отклонить документ. В обращении говорилось о росте финансовой нагрузки на водителей, массовом уходе таксистов в тень и повышении социальной напряженности.

Для столицы нововведения в первую очередь обернутся подорожанием услуг, отмечает председатель профильного комитета Московской торгово-промышленной палаты Богдан Коношенко.

Богдан Коношенко

председатель профильного комитета Московской торгово-промышленной палаты

ОСАГО для такси стоит в 10 раз дороже, чем для физического лица. Может быть, тогда есть смысл переложить увеличение страховой выплаты на страховую компанию? В любом случае, это в сегодняшней острой ситуации, когда финансовое положение перевозчиков оставляет мягко говоря желать лучшего, это неправильно. Положение перевозчиков связано с тем, что сильно подорожали автомобили, их просто нет. А те, которые есть, стоят существенно дороже. Существенно выросла стоимость обслуживания. К чему такая мера приведет, если все-таки будет введена в действие? Либо необходимо будет повышать стоимость поездки, но ее сегодня определяют агрегаторы, либо компании начнут экономить на техническом обслуживании транспортных средств, чтобы покрыть эти расходы. В Москве, наверное, в тень будет уйти сложно. Сегодня здесь действует система, которая делает все поездки в такси полностью прозрачными.

Принятый закон защищает не только интересы пассажиров, но и самих таксистов, добавляет глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков. По его словам, в документе прописано, что вопрос по тарифам ОСАГО будет рассматриваться дополнительно.

В любом случае тарифы определит Центробанк, говорит заместитель генерального директора страхового общества "РЕСО-Гарантия" Игорь Иванов. Он также отмечает, что для московских таксистов больше характерны мелкие ДТП.

Игорь Иванов

заместитель генерального директора страхового общества "РЕСО-Гарантия"

Количество случаев ДТП с пассажирами, которые пострадали, и пострадали существенно, трагических таких случаев очень и очень немного. Таксисты действительно очень плохие, извините за это слово, клиенты, потому что они часто попадают в мелкие аварии. Особенно в больших городах, таких как Москва, Санкт-Петербург. На перекрестках там притерлись, бампер в бампер. Вреда жизни и здоровью в таких ситуациях не бывает практически никогда.

Если документ о повышении страховки для пассажиров такси одобрят сенаторы и подпишет президент, он вступит в силу с 1 сентября 2024 года.