Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Китайские беспилотники могут начать собирать в России

19.06.2023 14:30

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Китайские беспилотники могут начать собирать в России. По данным "Коммерсанта", сейчас активно ведутся переговоры с нашими разработчиками. Среди потенциальных инвесторов – небольшие компании из КНР. Цена на их квадрокоптеры начинается от 14 тысяч рублей.

Основная причина переноса производства в Россию – сложности в сертификации, говорит руководитель компании "Аэрокон" Эдуард Багдасарян.

Эдуард Багдасарян
руководитель компании "Аэрокон"
У нас возьмут и без сертификата. В России эксплуатируют гражданских дронов без сертификации. Да и вообще, во всем мире. Мы летаем в закрытом воздушном пространстве, там обеспечивается безопасность для всех окружающих. Он летает, все закрыто. Во-первых, не требуется прям такой сертификат. Во-вторых, со словом "сертификаты" в профессиональной среде игра некая идет. Любой дрон можно сертифицировать индивидуально, назвать это сертификатом и выдать. "По-взрослому" должны быть требования для всех аппаратов этого класса. Но эта система сейчас в стадии становления в России. Да, собственно, и во всем мире. Не потому что правила не могут написать, а потому что техника еще не надежная. Невозможно эти требования сформулировать, чтобы им соответствовали.


Собранные в России китайские дроны можно сравнить с автомобилем "Москвич", в котором из нашего – только бренд, а все детали – из дружественной страны, отмечает гендиректор компании по использованию беспилотных авиасистем "Новые технологии" Евгений Семенов. 

Евгений Семенов
гендиректор компании по использованию беспилотных авиасистем "Новые технологии"
Все беспилотники, которые сейчас выпускаются под маркой сделанных в России, на 90% сделаны из китайских компонентов. В России не производятся смола, ткань, двигатели. В России не производятся сервоприводы. Ничего здесь для изготовления беспилотников не производят. Это все привозят из Китая. Да, в России пишутся программы, автопилоты, какие-то сложные вещи. Про микроэлектронику я вообще молчу, она еще неизвестно когда будет производиться. Даже в тех беспилотниках, про которые правительство докладывает, что они сделаны в России, российского очень мало. Надо научиться сначала собирать, потом понять, как все это делается. Ну и потом делать самим. Китайцы же всегда так и делали. Смотрите, как они развились.


Локализация производства на российской территории позволит производителям из КНР существенно увеличить долю рынка, отмечает Евгений Семенов. По его словам, количественный показатель сейчас для нас важнее. Кроме того, считает эксперт, китайский вариант обойдется дешевле.

По мнению руководителя компании "Аэрокон" Эдуарда Багдасаряна, китайские производители прежде всего нацелены на гражданский сектор в России. Чтобы наладить сборку, понадобится около года, полагает эксперт.

Ранее Владимир Путин назвал развитие беспилотной авиации важнейшим перспективным направлением для страны. При этом президент подчеркнул, что выполнение гражданского заказа в отрасли должно стать основным, несмотря на широкое применение таких устройств в военной сфере.

Подкасты

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

  • Режиссер Нина Чусова – о принципах своей работы и призвании

    В гостях у Аллы Омелюты была режиссер Нина Чусова. В эфире "Москвы FM" она рассказала, когда поняла, кем ей суждено быть, насколько она избирательна в выборе артистов для своих постановок и как получилось, что каждый ее ребенок родился "под Гоголя".

    02.02.2026 12:00

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска