Программы

Вечерняя поверка

Вечерняя итоговая программа. Все, что интересует Москву, о чем весь день говорит город. Четко и по делу обо всех событиях расскажут ведущие Влад Кутузов и Карина Минина.

Будние дни, с 18.00 до 20.00
Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00

Защита обжалует приговор командиру SSJ 100, сгоревшего в Шереметьево с пассажирами на борту

21.06.2023 13:55

Фото: Агентство "Москва"/Александр Авилов

Защита обжалует приговор командиру SSJ100, сгоревшего в Шереметьево с пассажирами на борту. Накануне Химкинский суд признал Дениса Евдокимова виновным в гибели 41 человека, его приговорили к 6 годам колонии-поселения. Своей вины пилот не признал.

Адвокат Евдокимова Наталья Митусова рассказала журналистам, что в ходе разбирательства не были проверены технические версии трагедии. Следователи сосредоточились исключительно на ошибке командира судна, утверждает юрист.

Наталья Митусова

адвокат Дениса Евдокимова

По настоящее время нет окончательно отчета Межгосударственного авиационного комитета, который, в отличие от предварительного расследования и суда, исследовал и сам самолет, и всего его конструкции и системы.

Авиакатастрофа произошла четыре года назад. Рейс вылетел из Шереметьево в Мурманск. На 28 минуте полета в лайнер попала молния. Экипаж решил вернуть лайнер, но при посадке самолет ударился об полосу и загорелся.

По версии гособвинения, командир экипажа Денис Евдокимов грубо нарушил инструкции. Эту позицию озвучила официальный представитель Следственного комитета Светлана Петренко.

Светлана Петренко

официальный представитель Следственного комитета

В ходе следствия проверены действия диспетчерской службы и службы поискового и аварийного-спасательного обеспечения полетов аэропорта Шереметьево. Согласно выводам следствия, в сложившейся ситуации действия пилота Евдокимова по управлению воздушным судном были совершены с нарушением установленных правил и повлекли возгорание.

Погибли 40 пассажиров и один бортпроводник. Всего на борту находились 78 человек, среди них трое детей и пять членов экипажа.

Людей спасали до самого последнего момента, рассказал РЕН ТВ пассажир рейса Владимир Гончаров.

Владимир Гончаров

пассажир рейса

Стюардессы стояли вообще до конца. Они ушли, когда их пожарные выгнали. И летчик спускался из своего, скажем, правого иллюминатора, когда дым валил уже черный.

Командир экипажа Денис Евдокимов настаивает, что к трагедии привела неисправность самолета, возникшая из-за удара молния.

Окончательный вывод о причинах катастрофы должен сделать Межгосударственный авиационный комитет, поделился с "Москва FM" мнением бывший командир воздушного судна и специалист по безопасности полетов Александр Романов.

Александр Романов

бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов

Не думаю, что человек сознательно сделал все для того, чтобы получилась неправильная посадка. Современные самолеты оборудованы специальными разрядниками статического электричества. Вся молния обязательно проходит по фюзеляжу, по крыльям, и просто выбрасывается в атмосферу. Поэтому здесь уже все продумано и предусмотрено. Попадание молнии может частично повлиять на радиооборудование какое-то. В данном случае вопрос того, что произошло с суперджетом, требует изучения, потому что люди, которые испытывали самолет, уже говорят, что он сырой, очень много нареканий.

Из всех пострадавших только двое потребовали выплатить им компенсацию – по полтора миллиона каждому. Суд удовлетворил эти требования.