Новости

26.06.2026 15:05

Москвичам предлагают подработки на лето на любой вкус

Так, сборщику клубники готовы платить по 47 рублей за собранный килограмм, продавцу кукурузы – по 50 рублей за початок, а смена по откачке меда на пасеке стоит от 3 до 5 тысяч
26.06.2026 14:30

Школы жалуются на дефицит опытных преподавателей русского языка и литературы

По данным hh.ru, с января опубликовано порядка 2 тысяч профильных вакансий, больше всего – в Московском регионе и Петербурге

Все новости

Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Вечерняя поверка

Вечерняя итоговая программа. Все, что интересует Москву, о чем весь день говорит город. Четко и по делу обо всех событиях расскажут ведущие Влад Кутузов и Карина Минина.

Будние дни, с 18.00 до 20.00

Все программы

В Москве построят магистраль "Печатники – Братеево"

28.06.2023 12:10

Фото: Агентство "Москва"

В Москве построят магистраль "Печатники – Братеево". В результате на юге и юго-востоке города появится новое радиальное направление – от Третьего транспортного кольца до развязки Московской кольцевой с Бесединским шоссе, сообщил мэр Сергей Собянин в своем блоге.

Дорога фактически станет дублером Люблинской улицы, а также Волгоградского проспекта и проспекта Андропова. Жители ближайших районов смогут без пробок и светофоров добираться до центральной части города и области, пояснил нашим коллегам с телеканала "Москва 24" руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский.

Александр Шумский

руководитель экспертного центра Probok.net

Это магистраль, которая свяжет юго-восток и юг Москвы. А это два самых нагруженных округа, в общей сложности около 3 миллионов человек в этих округах приживает. Со строительством МСД, Московского скоростного диаметра, а также со строительством новой дороги, которую только-только анонсировали. Соответственно, "Печатники – Братеево" принципиально позволит создать два новых выезда из этих районов в сторону центра или, как минимум, в сторону другой части города. Я думаю, в общей сложности расчетная загрузка будет несколько сотен тысяч автомобилей в сутки, которые вот эти две дороги на себе смогут перевозить.

На дороге будет по три полосы в каждом направление, а ее длина составит 9 километров. Магистраль пересечет пути второго Московского центрального диаметра, пройдет через промзону Люблино, а также через районы Печатники и Южнопортовый.

Сейчас эти территории активно застраиваются жильем, и действующая дорожная сеть не справится с наплывом нескольких десятков тысяч новых москвичей, отметил директор Центра транспортного моделирования Высшей школы экономики Александр Чеботарев.

Александр Чеботарев

директор Центра транспортного моделирования Высшей школы экономики

Надо понимать, что с развитием этой зоны нагрузка на Люблинскую улицу еще возрастет. На сегодняшний день это дорога, которая, в принципе, работает в пиковые периоды с перегрузкой. В перспективе загруженность ее, проблематика еще больше вырастут. Значимость этой дороги, естественно, с развитием территории только увеличивается. Эта дорога прежде всего повышает транспортную связность в данном секторе города. За счет этого, собственно говоря, будут разгружаться Люблинская улица и Волгоградский проспект. Я думаю, что через года два-три дорога должна быть готова.

В рамках проекта планируется построить эстакады через улицы Трофимова и Братеевская, путепроводы через Курское направление железной дороги, разворотные эстакады в районе Печатники, а также транспортную развязку на Ореховом бульваре.

Впрочем, все это может иметь и некоторый негативный эффект, предположил член общественного совета при Ространснадзоре Михаил Якимов.

Михаил Якимов

член общественного совета при Ространснадзоре

Плюс это будет жителям Подмосковья, жителям близлежащих районов, всем жителям на Земле. Хуже станет тем, кто живет в этом районе. Дополнительная параметрическая нагрузка в виде шума и загрязнения окружающей среды, ну и, конечно, глаз не радует. Если мы будем судить по показателю протяженности улично-дорожной сети к площади города, то, конечно, не хватает ни дорог, ни улиц. Было бы здорово, если бы градостроители проектировали все-таки именно улицы, на которых можно было бы совмещать движение автомобилей, общественного транспорта, людей.

Сроки реализации проекта магистрали "Печатники – Братеево" власти не называют. Эксперты считают, что на строительство уйдет около трех лет.